SRS*ヘッドバッグとSRSサイドバッグ

SRSヘッドバッグは前席乗員の頭部を、そしてSRSサイドバッグは前席および後席に座る乗員の胸部を守るための備えです。これらオープンボディ専用に開発されたエアバッグは、センサーが側方からの衝撃を感知すると瞬時に展開し、シートベルトを正しく着用した乗員の身体がサイドウインドウに直接あたるのを回避するとともに、ウインドウガラスや外部からの飛散物などを防ぐよう図ります。

*SRSは、Supplemental Restraint System(乗員保護補助装置)の略称。エアバッグは、シートベルト着用を条件にその効果が発揮されます。安全のため全乗員のシートベルト着用をお願いします。原則として衝撃が軽度の時、また一度展開した後には作動しません。ヘッドバッグ及びサイドバッグは側面方向からの衝撃により作動し、前方及び後方からの衝突時には作動しません。※下の写真は実際の作動状況とは異なる場合があります。詳細及び注意事項については、車両ご購入後に取扱説明書をお読みください。。

後部ヘッドレストに内蔵した、オートマティックロールバー

走行中、規定値を超えるボディの傾きや衝撃をセンサーが感知すると、後席のヘッドレストに内蔵されたロールバーが約0.3秒で自動的に上昇。堅牢なフロントピラーとともに、転覆時などの乗員の安全空間の確保を図ります。また、後席のヘッドレストは電動で高さ調節が可能。スイッチ操作で後席のシートバッグ上端とほぼ同じ高さまで下降させることもでき、良好な後方視界も得られます。

全方位へ備える衝撃吸収構造ボディ

メルセデスの高度な衝突安全性をオープンボディで実現するため、Eクラス カブリオレの衝撃吸収構造ボディは多岐にわたる先進技術を駆使して開発されました。前面衝突への備えではゆとりのクラッシャブルゾーンを確保するとともに、衝撃をボディ全体に分散してやわらげる構造を採用。
側面や後面からの衝撃に対しては、高強度部材で構成されたドアやフロア構造によりキャビンの変形を効果的に抑制します。またEクラス カブリオレでは、高張力鋼版を用いて強化したAピラーやリアシートを囲うように配置された補強部材などにより、オープンモデルでありながらクーペモデルと比較しても遜色ない高剛性ボディを実現しています。

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