XC60を横から見たときに、その彫りの深い、魅力的なボディラインが特にはっきりとわかります。 フロントからリアに向けてのショルダーラインが彫刻的な切り込みを強調することによって、 さらに逞しさを強調。ウエストラインより下の部分は、大口径のホイール、大胆なホイールアーチ、ダークな色使いなどにより、一層肉体的なクロスカントリーの雰囲気が 漂っています。一方、ウエストラインより上の部分は、本来のダイナミックさに加え、スポーティなクーペの曲線美をもった優美なルーフが組み合わされています。

XC60の車輪は、ボディの四隅に配置されており、前後のオーバーハングがかなり短くなっています。 見た目の印象も、どっしりしとした安定感があるとともに機敏でアクティブ。また、トレッドも広く、卓越した走行性能をもたらすとともに、ダイナミックな印象をXC60に与えています。

グリル両側にははっきりとした縦型のポジションランプを新設。
視認性・耐久性・省エネに優れたLEDを採用。このLEDポジションランプは、新しいボルボのアイデンティティであり、今後誕生するニューモデルに受け継がれます。

ボンネットは、伝統のV字型シェイプを採用。XC60では、フロントバンパーから始まり、ポジションランプ、ボンネットのラインを経て、 ルーフラインへとラインが繋がっています。頑丈でワイルドな印象を与えるとともに、ボルボのアイデンティティを強く印象付けています。

ヘッドライト部分からリアエンドへと続く力強いショルダーラインは、XC60のデザインの象徴でもあります。高めのウエストラインともに、表情豊かでダイナミックな印象を強調。他のSUVモデルとは一線を画す、XC60の独持の個性と存在感を演出しています。

XC60のインテリアは、エクステリア同様、まるで動いているかのような躍動感が溢れるように、 細部までこだわってデザインしました。ボルボではこの生命力あふれるスタイルを、 「Thick-to-Thin」と命名。 連続的な非対称の見た目でアグレッシブさをイメージさせるとともに、細かいラインと太いラインをダイナミックに織り交ぜることにより、インテリアを独自の雰囲気が漂う洗練された空間に仕上げています。柔らかくて温かみのあるパネルと、硬くて冷たいアルミニウム・インサートなど、 コントラストを効かせるとともに厳選した素材使いによって、さらに強調。 その結果、XC60のインテリアは見る者に劇的な効果と感動を与えます。

ドライバーは、ビジネス・ジェット機の操縦室にいるパイロットのような気分で運転できるように。 乗員の皆様にはファーストクラスの心地よさを感じていただけるように。このテーマを実現するために、 XC60は従来のボルボ車よりもさらに進んだインテリジェント・セーフティ・システムを完備しています。 そして、ドライバー環境をハイテク感漂う空間に仕上げるとともに、乗員全員が人間工学的にデザインされたインストルメントにより、クルマに乗っていることを忘れるほどゆったりとした気分が感じていただけます。 インテリア全体のデザインは、曲線を生かした表面を採用し、各機能が的確な位置に配置されています。 広々としたセンターコンソールは、わずかに運転席に傾いており、リアシートへと続いてカップホルダーと多目的アームレストを装備。 センターコンソールパネルには、USBポート、AUXインプットが装備されています。フロント・コンバートメントにはロールトップカバーが付いているほか、 人間工学をもとに設計されたシートには、シートヒーターおよび電動調整機構を内蔵。さらに、リアシートは3分割可倒式で、左右両側のシートにはシートヒーターまたは インテグレーテッド・チャイルド・クッション(2段階調整式)を装備することが可能です。なお、インテリアのカラーは4種類のカラーコーディネートからセレクトできます。

渋滞時や市街地走行において、最も一般的な事故は、低速での衝突です。ボルボの長年にわたる事故調査の結果、衝突事故件数のうち約75％が30km/h以下の速度で発生していること、およびその約半数がドライバーの不注意によって衝突する瞬間まで、全くブレーキを踏んでいないことが分かりました。 シティ・セーフティは。このような調査に基づいて開発された画期的な安全技術です。これは、車速30km/h以下の場合に作動するシステムで、停車中もしくは同じ方向に 進んでいる約6m前の前方車両の走行状態をルームミラー前方にあるレーザーセンサーで監視。追突の危険性を感知すると、ドライバーによるブレーキ操作に備え、反応を素早くするためにブレーキをプレチャージします。 それでもドライバーが反応せず、ブレーキを踏まなかった場合、シティ・セーフティが介入しブレーキを作動。同時にエンジン出力を制御し、追突を未然に回避もしくは追突ダメージを軽減します。それにより、前走車や自車の乗員が負傷する可能性を低減できるだけでなく、車両の損傷を低減できるので修理にかかる時間と費用をおさえる効果も期待できます。 ボルボでは、この画期的な機能を世界で初めてXC60に標準装備。渋滞やのろのろ運転が頻繁に繰り返される市街地での走行で、万が一の時に、効果を発揮します。