SAFETY

Safety

人の知覚能力に近づいたセンサーシステムが実現する、
先進のドライビングアシスタンス。

最適な車間距離を自動でキープし、車線維持もサポート。安全性を高め、ドライバーの疲労を軽減するディスタンスパイロット・ディストロニック&ステアリングパイロット

ディスタンスパイロット・ディストロニックは、高速走行から渋滞時まで、前走車との最適な距離をキープします。さらにステアリングパイロットは、車線のカーブと前走車を、車線が不明瞭な道ではガードレールなどを認識し、車間を維持しながらステアリング操作をアシストします。

  • ※アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック(自動再発信機能付)&アクティブステアリングアシストで、自動運転はできません。両手がステアリングから一定時間以上離れていると警告音が鳴り、ドライバーが反応せず、さらに警告が繰り返されると、自動で減速し、停止します。
ディスタンスパイロット・ディストロニック&ステアリングパイロット

車線変更をアシストする
アクティブレーンチェンジングアシスト

ステアリングパイロットがONのとき、移動したい車線側のウインカーを2秒以上点滅させると、車両周囲を監視しているセンサーが他のクルマなどとの衝突の危険がないことを確認。ステアリング操作のアシストによって、車線変更をサポートします。

  • ※アクティブステアリングアシストがONのときに作動します。
  • ※車両が高速道路上と認識している場合のみ作動します。
アクティブレーンチェンジングアシスト

周囲を広範囲に捉える知性がもたらす、
最先端のセーフティ。

疲労や不注意による車線逸脱を防止する
アクティブレーンキーピングアシスト

フロントウインドウのステレオマルチパーパスカメラが車線を検出し、フロントホイールが走行車線を越えたと判断するとステアリングを断続的に微振動させてドライバーに警告。ドライバーが反応しない場合は自動補正ブレーキによって車両を車線内に戻そうとします。

アクティブレーンキーピングアシスト

制限速度を教えてくれる
トラフィックサインアシスト

一般道や高速道路を走行中、カメラが制限速度などの標識を読み取り、ディスプレイに表示。制限速度を超えた場合は、警告音によってドライバーに注意を促します。初めての道でも、安心して走ることができます。

  • ※標識の検知は、道路状況や気象状況、標識の種類などによって、正しく作動しない場合があります。必ず目視による確認をお願いいたします。
トラフィックサインアシスト

安全な車線変更をサポートする
アクティブブラインドスポットアシスト

都市や高速道路などの走行時に、リアバンパー左右のレーダーセンサーにより、車両の斜め後ろのミラーで見えない死角エリアに車両や自転車がいることを警告します。さらに、側面衝突の危険があるときはブレーキを自動制御して、危険回避をサポートします。

アクティブブラインドスポットアシスト

詳細に見つめる高性能な目が可能にする、
高度な危険回避アシスト。

衝突回避能力がさらに進化した
アクティブブレーキアシスト(歩行者/飛び出し検知機能付)

前走車、前を横切るクルマや合流してくるクルマ、歩行者、路上の物体などとの衝突の危険性を感知すると、ディスプレイ表示や音でドライバーに警告。ドライバーがブレーキを踏むと、必要な場合はシステムが衝突を回避するための強力な制動力を発揮できるようブレーキ圧を高めます。ドライバーが反応しない場合、最大のブレーキ力で自動緊急ブレーキが作動します。

  • ※アクティブブレーキアシストは、約7〜250km/h(歩行者検知機能は約7〜70km/h、静止した障害物に対しては約7〜100km/h)の範囲で前方の車両や障害物と衝突する可能性があると判断した場合に作動し、自動的に減速することにより衝突回避や衝突被害の軽減を図ります。ただし、歩行者や小型の障害物には反応しない場合があります。また、路面状態(雨で濡れているなど)や気象等(雨や霧など)の条件によってはシステムが作動しない、もしくは作動しても十分な制動力が得られない場合があります。
アクティブブレーキアシスト

ふいに現れた渋滞後尾への衝突回避を図る
渋滞時緊急ブレーキ機能

渋滞の後尾車両との衝突の危険を検知して、その左右などに回避スペースがないと判断すると、即座に自動ブレーキが作動。衝突回避または被害軽減を図ります。

  • ※渋滞時緊急ブレーキ機能は、約100km/h以下であれば、衝突回避に十分な制動力を得ることが可能なシステムですが、気象(雨や雪など)や車間距離などの道路交通状況により、衝突を回避できない場合があります。
渋滞時緊急ブレーキ機能

緊急時のステアリング回避をアシストする
緊急回避補助システム

車両前方にいる車道横断中の歩行者などとの衝突の危険を検知すると、システムが正確なステアリングトルクを計算して、ドライバーのステアリング操作をアシスト。回避後も走行していた車線をスムーズに走り続けられるように挙動の安定化もサポートします。

  • ※緊急回避補助システムはドライバーがステアリングの緊急操作を行うことで作動する機能です。自動的には作動しませんのでご注意ください。
緊急回避補助システム

わずかな距離の、大きな効果。

側面衝突時の衝撃緩和を図る
PRE-SAFE®インパルスサイド

フロントバンパー外側のレーダーセンサーが、側面衝突が不可避であることを検知すると、衝突側前席バックレストのサイドサポートに内蔵されたエアチャンバーが瞬時に膨張。乗員をドアから遠ざけることで衝撃の軽減を図ります。さらにPRE-SAFE®の乗員保護機能も同時に作動します。

PRE-SAFE®インパルスサイド

聴覚保護への、革新のアプローチ。

衝突時の衝撃音の影響を軽減する
PRE-SAFE®サウンド

システムが不可避の衝突を検知すると、車両のスピーカーから短時間ノイズを発生させ、鼓膜の振動を内耳に伝えるあぶみ骨筋の反射収縮反応を引き起こします。この収縮によって衝撃音の内耳への伝達の軽減を図ります。

PRE-SAFE®サウンド

視界にも、駐車にも、妥協のない最先端を。

明るく正確な最先端の視界を実現する
マルチビームLEDヘッドライト

ステレオカメラで前方の交通状況を検知。さらに、片側84個のハイパフォーマンスLEDを瞬時に個別に制御することで、前走車などのドライバーを眩惑せずに、より広い範囲を明るく正確に照射し続ける先進のシステムです。

マルチビームLEDヘッドライト

注意力低下を教えてくれる
アテンションアシスト

高速道路で長時間にわたる運転を行っているときなどに、疲労レベルを5段階で知らせます。さらに運転者の疲労や注意力の低下を検知すると、警告音とともに休憩を促すメッセージをマルチファンクションディスプレイに表示します。

アテンションアシスト

真上から自車を見下ろすように、周囲の状況を
映像で把握できる360°カメラシステム

フロントグリル、左右のドアミラー、リアライセンスプレート上方に4つの広角・高解像度カメラを備え、合成処理された周囲の状況をモニターに表示。自車を真上から見ているような「トップビュー」など、車両周辺の状況が直感的に把握できます。

360°カメラシステム

縦列および並列駐車をサポートする
パーキングパイロット(縦列・並列駐車)

約35km/h以下で走行中、超音波センサーが左右の最適な駐車スペースを自動で検出。自動操舵・ブレーキ・シフトチェンジ・速度コントロール機能により、自動で駐車します。複数の駐車スペースを検出した場合は、選ぶことができます。

パーキングパイロット

※360°カメラシステムは、状況によっては障害物を正しく映し出さない場合があります。※パーキングパイロットは、状況により正しく作動しない場合があります。※360°カメラシステム、パーキングパイロットとも運転者の安全に対する責任を軽減させるものではありません。常に周囲の状況を確認するなどシステムだけに頼った運転は行わず、安全運転を心がけてください。詳しくはショウルームにお問合わせください。

  • ※写真・イラストはイメージであり、実際の車両と異なる場合があります。

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