主要諸元

(全長サイズや寸法など)

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型 式
DBA-156942型
運転タイプ
ステアリング
寸法・重量
全長(mm) 4,430
全幅(mm) 1,805
全高(mm) 1,505
1,510(S/R付)
ホイールベース(mm) 2,700
トレッド:前(mm) 1,555(ET46)
トレッド:後(mm) 1,545(ET46)
最低地上高(mm) 150
室内長(mm) 1,840
室内幅(mm) 1,420
室内高(mm) 1,180
車両重量(kg) 1,480
1,510(S/R付)
車両総重量(kg) 1,755
1,785(S/R付)
乗車定員(名) 5
最小回転半径(m) 5.7
性能
エネルギー消費効率
〔JC08モード燃費値(km/リットル)〕*
16.0
主要燃費向上対策 アイドリングストップ機能
電動パワーステアリング
可変バルブタイミング
筒内直接噴射
エンジン
エンジン形式 270
種類・シリンダー数 DOHC 直列4気筒
ターボチャージャー付
総排気量(cc) 1,595
ボア×ストローク(mm) 83.0 X 73.7
最高出力(kW[PS]/rpm EEC) 90[122] / 5,000
最大トルク(N・m[kg・m]
/rpm EEC)
200[20.4] /
1,250-4,000
圧縮比 10.3
燃料供給方式 電子制御式燃料
噴射(直噴)
使用燃料 無鉛 プレミアム
・ガソリン
燃料タンク容量(リットル) 50
諸装置
ステアリング形式 ラック・ピニオン式
サスペンション:前 マクファーソン式
サスペンション:後 4リンク式
ブレーキ:前 ベンチレーテッド
ディスク
ブレーキ:後 ソリッドディスク
タイヤ:前 235 / 50 R18
タイヤ:後 235 / 50 R18
ホイール&オフセット:前 7J × 18 46 mm
ホイール&オフセット:後 7J × 18 46 mm
駆動方式 前輪駆動(FF)
トランスミッション 電子制御7速AT
変速比:1速 3.857
変速比:2速 2.429
変速比:3速 2.905
変速比:4速 1.189
変速比:5速 0.872
変速比:6速 1.162
変速比:7速 0.936
変速比:後退 3.098
減速比 3 / 6 / 7速:2.654
1 / 2 / 4 / 5速、
後退:4.600
型 式
DBA-156947型
運転タイプ
ステアリング
寸法・重量
全長(mm) 4,430
全幅(mm) 1,805
全高(mm) 1,505
1,510(プレミアムパッケージ)
1,510(レザーエクスクルーシブパッケージ)
ホイールベース(mm) 2,700
トレッド:前(mm) 1.560(ET38)
1,555(ET46)
1,560(ET43.5)
トレッド:後(mm) 1,545(ET46)
1,550(ET43.5)
1,560(ET38)
最低地上高(mm) 150(標準)
室内長(mm) 1,840
室内幅(mm) 1,420
室内高(mm) 1,180
車両重量(kg) 1,570
1,600(プレミアムパッケージ)
1,600(レザーエクスクルーシブパッケージ)
車両総重量(kg) 1,845
1,875(プレミアムパッケージ)
1,875(レザーエクスクルーシブパッケージ)
乗車定員(名) 5
最小回転半径(m) 5.7
性能
エネルギー消費効率
〔JC08モード燃費値(km/リットル)〕*
13.1
主要燃費向上対策 アイドリングストップ機能
電動パワーステアリング
可変バルブタイミング
筒内直接噴射
エンジン
エンジン形式 270M20
種類・シリンダー数 DOHC 直列4気筒
ターボチャージャー付
総排気量(cc) 1,991
ボア×ストローク(mm) 83.0 x 92.0
最高出力(kW[PS]/rpm EEC) 135[184] / 5500
最大トルク(N・m[kg・m]
/rpm EEC)
300[30.6] /
1200-4000
圧縮比 9.8
燃料供給方式 電子制御式燃料
噴射(直噴)
使用燃料 無鉛 プレミアム
・ガソリン
燃料タンク容量(リットル) 56
諸装置
ステアリング形式 ラック・ピニオン式
サスペンション:前 マクファーソン式
サスペンション:後 4リンク式
ブレーキ:前 ベンチレーテッド
ディスク
ブレーキ:後 ベンチレーテッド
ディスク
タイヤ:前 215 / 60 R17
235 / 50 R18
235 / 45 R19
タイヤ:後 215 / 60 R17
235 / 50 R18
235 / 45 R19
ホイール&オフセット:前 6.5J × 17 38mm
7J × 18 46mm
8J × 19 43.5mm
ホイール&オフセット:後 6.5J × 17 38mm
7J × 18 46mm
8J × 19 43.5mm
駆動方式 四輪駆動(4WD)
トランスミッション 電子制御7速AT
変速比:1速 3,857
変速比:2速 2,429
変速比:3速 2,667
変速比:4速 1,049
変速比:5速 0,776
変速比:6速 1,049
変速比:7速 0,837
変速比:後退 3,375
減速比 3 / 6 / 7速:2.654
1 / 2 / 4 / 5速、
後退:4.600
型 式
DBA-156946型
運転タイプ
ステアリング
寸法・重量
全長(mm) 4,430
全幅(mm) 1,805
全高(mm) 1,505
1,510(S/R付)
ホイールベース(mm) 2,700
トレッド:前(mm) 1,555(ET46)
トレッド:後(mm) 1,545(ET46)
最低地上高(mm) 150
室内長(mm) 1,840
室内幅(mm) 1,420
室内高(mm) 1,180
車両重量(kg) 1,570
1,600(S/R付)
車両総重量(kg) 1,845
1,875(S/R付)
乗車定員(名) 5
最小回転半径(m) 5.7
性能
エネルギー消費効率
〔JC08モード燃費値(km/リットル)〕*
14.0
主要燃費向上対策 アイドリングストップ機能
電動パワーステアリング
可変バルブタイミング
筒内直接噴射
エンジン
エンジン形式 270M20
種類・シリンダー数 DOHC 直列4気筒
ターボチャージャー付
総排気量(cc) 1,991
ボア×ストローク(mm) 83.0 X 92.0
最高出力(kW[PS]/rpm EEC) 155[211] / 5,500
最大トルク(N・m[kg・m]
/rpm EEC)
350[35.7] /
1,200-4,000
圧縮比 9.8
燃料供給方式 電子制御式燃料
噴射(直噴)
使用燃料 無鉛 プレミアム
・ガソリン
燃料タンク容量(リットル) 56
諸装置
ステアリング形式 ラック・ピニオン式
サスペンション:前 マクファーソン式
サスペンション:後 4リンク式
ブレーキ:前 ベンチレーテッド
ディスク
ブレーキ:後 ベンチレーテッド
ディスク
タイヤ:前 235 / 50 R18
タイヤ:後 235 / 50 R18
ホイール&オフセット:前 7J × 18 46 mm
ホイール&オフセット:後 7J × 18 46 mm
駆動方式 四輪駆動(4WD)
トランスミッション 電子制御7速AT
変速比:1速 3.857
変速比:2速 2.429
変速比:3速 2.667
変速比:4速 1.049
変速比:5速 0.776
変速比:6速 1.049
変速比:7速 0.837
変速比:後退 3.375
減速比 3 / 6 / 7速:2.654
1 / 2 / 4 / 5速、
後退:4.600
型 式
CBA-156952型
運転タイプ
ステアリング
寸法・重量
全長(mm) 4,455
全幅(mm) 1,805
全高(mm) 1,495
1,500(S/R付)
ホイールベース(mm) 2,700
トレッド:前(mm) 1,560(ET43.5)
トレッド:後(mm) 1,560(ET43.5)
最低地上高(mm) 140
室内長(mm) 1,840
室内幅(mm) 1,420
室内高(mm) 1,180
車両重量(kg) 1,620
1,650(S/R付)
車両総重量(kg) 1,895
1,925(S/R付)
乗車定員(名) 5
最小回転半径(m) 5.7
性能
エネルギー消費効率
〔JC08モード燃費値(km/リットル)〕*
12.3
主要燃費向上対策 アイドリングストップ機能
電動パワーステアリング
可変バルブタイミング
筒内直接噴射
エンジン
エンジン形式 133
種類・シリンダー数 DOHC 直列4気筒
ターボチャージャー付
総排気量(cc) 1,991
ボア×ストローク(mm) 83.0 X 92.0
最高出力(kW[PS]/rpm EEC) 280[381] / 6,000
最大トルク(N・m[kg・m]
/rpm EEC)
475[48.4] /
2,250-5,000
圧縮比 8.6
燃料供給方式 電子制御式燃料
噴射(直噴)
使用燃料 無鉛 プレミアム
・ガソリン
燃料タンク容量(リットル) 56
諸装置
ステアリング形式 ラック・ピニオン式
サスペンション:前 マクファーソン式
サスペンション:後 4リンク式
ブレーキ:前 ベンチレーテッド
ディスク
ブレーキ:後 ベンチレーテッド
ディスク
タイヤ:前 235 / 45 R19
タイヤ:後 235 / 45 R19
ホイール&オフセット:前 8J × 19 43.5 mm
ホイール&オフセット:後 8J × 19 43.5 mm
駆動方式 四輪駆動(4WD)
トランスミッション 電子制御7速AT
変速比:1速 3.857
変速比:2速 2.429
変速比:3速 2.905
変速比:4速 1.189
変速比:5速 0.872
変速比:6速 1.162
変速比:7速 0.936
変速比:後退 3.098
減速比 3 / 6 / 7速:2.385
1 / 2 / 4 / 5速、
後退:4.133

*:燃料消費率は定めれた試験条件のもとでの値です。実際の走行時には気象、道路、車両、運転、整備などの条件が異なってきますので、それに応じて燃料消費率は異なります。

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