株式会社ヤナセ船橋支店/メルセデス・ベンツ船橋

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スタッフブログ

なんのその‼
2018/06/21
こんにちは。
カールです。

いつも船橋支店のブログをご覧くださり、ありがとうございます🐻


今回もブログは先日行った『G-Class Experience~#StrongerThanTime』探訪記(その4)のつづきです。


今回は最後のセクション‼

モーグル&バンク‼

左右に分かれた大きなコブをGクラスチャレンジ‼


ぐいぐいと進むGクラス‼

大きく右のタイヤを浮かせても新設定のGモードでぐいぐい進んでたよ。

そして、限界をこえフロントが接地‼

大きな動きもなんのその‼

ぐいぐいゴール‼


みんなも驚いていたよ。


このセクションの見どころは、左右独立懸架になったことでのデメリットを
どう解消しているかなんだ。



人間は、岩などを上るとき3点で支持することで、安全に登ることが出来るんだよ。

自動車も同じです。さらに自動車は人間と違い、重心を自ら動かすことは出来ないんだ。


だから、使用目的にあわせ最低3点が接地するように考えて作られています。
そうすることで、ひっくり返ったりしずらくしているんだ。


車軸懸架の場合、左右が影響しあうことで、地面との距離が離れないように作用し3点を維持しようと働くんだ。

独立懸架は逆に、独立している為、影響を得れず、新型では、リヤが離れてしまうと2点での支持になるため
大きくバランスが狂い、車両が変化してしまうんだ。
だからクロスカントリーロードのような場所では、不向きとされているんだ。




そうこうしているうちに、僕の番になりました!

新型Gクラスは前回のブログでお話ししたように、独立懸架式にしたことで、多くのメリットが出来たけど
オフローダーとしてここをどう解消しているか、乗ってみたいと思うよ。




同乗中は安全のため、撮影禁止なんだ。

ここからは解説のみです。



まず(その1)でお話ししたマウンテンクライム‼

中からだと、に向かって真っすぐに突き進んでるようだったよ。

頂上の景色は圧巻‼

驚くのは、エンジンが静か‼
まだまだ余裕を感じたよ。


そして(その2)で紹介したブリッジ‼

登り始めるとすぐに先が見えなくなり、ドキドキ‼
下る景色も見えなくて不安…

でもGクラスはしっかりと踏ん張り、中からだと直滑降ぐらいに感じる
急斜面を、じっくりと下って行くのに、ブレーキ性能の余裕を感じてビックリ❕


そして、僕が一番気になっていた

モーグル&バンク

じわじわと力強く進んでいくGクラス
だんだんと前側が浮いて来るのを感じてドキドキは最高潮‼

ふっと、Gクラスは前方の力が抜けてくように沈み込んでいくから、
僕はギュって体に力を入れたんだけど、Gクラス滑らかに着地

大きな振動もなく、何事もなかったかのようにゴールへ。

最新のフレームとボディ
それを支える、サスペンションのすばらしさに驚きました!



普段経験することのない、とっても楽しい体験をすることができました。
数値では分からない、Gクラス本当の魅力を感じることのできる最高のイベントだと思いました🐻

『G-Class Experience~#StrongerThanTime』

6/24()まで開催されているんだ。


少しでも興味がわきましたら、ぜひこの機会にみんなも行ってみてね‼





イベント参加にはご予約が必要になります。
また、会場のMercedes me NEXTDOORはカフェ併設。
ステキなメニューのご用意がございます。

以下リンクからMercedes me NEXTDOORサイトをご覧ください。
ご予約バーナーからのご予約が必要になります。
またMercedes meアカウントへの登録が必要になります。


よろしければ船橋支店スタッフでサポートさせていただきますので
ぜひお気軽に、お問い合わせ、ご来場賜りますようお願い申し上げます。

また会場の雰囲気がわかる写真や動画もご用意しております。
お気軽にお声がけください。

Mercedes me NEXTDOORへのリンクはこちらになります。

ご予約サイトへの直接リンクはこちらになります。

Mercedes-Benz LIVE! でもご紹介させていただいております。


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メルセデス・ベンツ船橋支店連絡先
TEL 047-460-6211


アクセスマップはこちらです

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