“Spyder”ロゴが入った独特なフロントスポイラーリップは、フロントアクスルの揚力を抑えます。エアインテークグリルを備えた大型エアインテークは、高い冷却性能を確かなものにします。ダイナミックに傾斜したリアエンドは、ディフューザーとシンプルなスポーツエグゾーストシステムで構成されています。リアディフューザーはリアアンダーボディに高速のエアフローを作り出し、先代モデルに比べて車両全体の揚力を50％削減することに大きく貢献しています。

伝説の718 RSKスパイダーと718 RS 60スパイダーにインスパイアされたスパイダークラシックインテリアパッケージ。オプションでソフトトップにボルドーレッドとブラックの専用ツートンカラーを選択できるのに加え、モータースポーツ由来のRace-Texがより広範囲にわたって採用されています。また、GTシルバー メタリックで塗装されたトリムストリップが、表情豊かなカラーの組み合わせにエレガントなコントラストを与えます。

4.0L水平対向6気筒エンジンで最高回転数は8,000 rpm、最高出力は309 kW（420 PS）。最大トルクはマニュアル仕様車で420 Nm/5,000 rpm－6,800 rpm、PDK仕様車で430Nm/5,500 rpm。718 スパイダーはPDKとローンチコントロール装備時、静止状態から100 km/hまでをわずか3.9秒で到達。最高速度も301 km/h（MT） もしくは 300 km/h （PDK） に達します。