仲間も、荷物も、冒険も。
すべてを乗せて、走り出せ。

ヤナセではBMW Xの試乗、お見積り、カタログのご請求や、ご購入後も安心の車検・点検・修理を受付中です。ぜひ、YANASE BMW各店にてご体感ください。お待ちしております。

ラインアップ/価格

  • X1
  • X2
  • X3
  • X3 M
  • X4
  • X4 M
  • X5
  • X5 M
  • X6
  • X6 M
  • X7
車両本体価格(※税込) 4,810,000
トランスミッション 7速DCT
ドア数 5ドア
ステアリング・ホイール・ポジション

※価格は、税金(消費税を除く)、保険料、登録の諸費用、付属品価格等を含まない車両本体価格です。リサイクル料金が別途必要となります。
※価格は2022年1月のものです。予告なく変更することがありますので、予めご了承ください。

未来へのマイルストーン―自由という概念に新たな基準を打ち立てる、BMW X1。刺激を求めてやまないその気質は、精悍なデザインを見れば明らかです。紛れもないXの系譜であることを示す、SAV(スポーツ・アクティビティ・ビークル)のショート・オーバーハングとロング・ホイールベース。それは、圧倒的なダイナミクスと俊敏性で、大いなる野心を満たす一台です。同時に、革新的なテクノロジーの結集が優れた機能性とフレキシビリティを実現し、あらゆるドライブを快適さに満ちたものにしています。

車両本体価格(※税込) 5,310,000
トランスミッション 8速AT
ドア数 5ドア
ステアリング・ホイール・ポジション

※価格は、税金(消費税を除く)、保険料、登録の諸費用、付属品価格等を含まない車両本体価格です。リサイクル料金が別途必要となります。
※価格は2022年1月のものです。予告なく変更することがありますので、予めご了承ください。

未来へのマイルストーン―自由という概念に新たな基準を打ち立てる、BMW X1。刺激を求めてやまないその気質は、精悍なデザインを見れば明らかです。紛れもないXの系譜であることを示す、SAV(スポーツ・アクティビティ・ビークル)のショート・オーバーハングとロング・ホイールベース。それは、圧倒的なダイナミクスと俊敏性で、大いなる野心を満たす一台です。同時に、革新的なテクノロジーの結集が優れた機能性とフレキシビリティを実現し、あらゆるドライブを快適さに満ちたものにしています。

車両本体価格(※税込) 5,490,000
トランスミッション 8速スポーツAT
ドア数 5ドア
ステアリング・ホイール・ポジション

※価格は、税金(消費税を除く)、保険料、登録の諸費用、付属品価格等を含まない車両本体価格です。リサイクル料金が別途必要となります。
※価格は2022年1月のものです。予告なく変更することがありますので、予めご了承ください。

未来へのマイルストーン―自由という概念に新たな基準を打ち立てる、BMW X1。刺激を求めてやまないその気質は、精悍なデザインを見れば明らかです。紛れもないXの系譜であることを示す、SAV(スポーツ・アクティビティ・ビークル)のショート・オーバーハングとロング・ホイールベース。それは、圧倒的なダイナミクスと俊敏性で、大いなる野心を満たす一台です。同時に、革新的なテクノロジーの結集が優れた機能性とフレキシビリティを実現し、あらゆるドライブを快適さに満ちたものにしています。

車両本体価格(※税込) 5,110,000
トランスミッション 7速DCT
ドア数 5ドア
ステアリング・ホイール・ポジション

※価格は、税金(消費税を除く)、保険料、登録の諸費用、付属品価格等を含まない車両本体価格です。リサイクル料金が別途必要となります。
※価格は2022年1月のものです。予告なく変更することがありますので、予めご了承ください。

徹底的にユニーク。きわめて独創的。

BMW X2をひと目見ただけで、その溢れんばかりのスポーティな野心に誰もが圧倒されることでしょう。運動性能を徹底的に強化することで、クラスでは比肩するもののない、ダイナミックで俊敏なパフォーマンスを実現。高品位なインテリアと数々の革新的なテクノロジーをも備えたBMW X2は、新時代を牽引していく果敢なリーダーとなる存在です。ともに未知なる領域へと走り出す準備はできていますか?

車両本体価格(※税込) 5,670,000
トランスミッション 8速スポーツAT
ドア数 5ドア
ステアリング・ホイール・ポジション

※価格は、税金(消費税を除く)、保険料、登録の諸費用、付属品価格等を含まない車両本体価格です。リサイクル料金が別途必要となります。
※価格は2022年1月のものです。予告なく変更することがありますので、予めご了承ください。

徹底的にユニーク。きわめて独創的。

BMW X2をひと目見ただけで、その溢れんばかりのスポーティな野心に誰もが圧倒されることでしょう。運動性能を徹底的に強化することで、クラスでは比肩するもののない、ダイナミックで俊敏なパフォーマンスを実現。高品位なインテリアと数々の革新的なテクノロジーをも備えたBMW X2は、新時代を牽引していく果敢なリーダーとなる存在です。ともに未知なる領域へと走り出す準備はできていますか?

車両本体価格(※税込) 7,190,000
トランスミッション 8速スポーツAT
ドア数 5ドア
ステアリング・ホイール・ポジション

※価格は、税金(消費税を除く)、保険料、登録の諸費用、付属品価格等を含まない車両本体価格です。リサイクル料金が別途必要となります。
※価格は2022年1月のものです。予告なく変更することがありますので、予めご了承ください。

徹底的にユニーク。きわめて独創的。

BMW X2をひと目見ただけで、その溢れんばかりのスポーティな野心に誰もが圧倒されることでしょう。運動性能を徹底的に強化することで、クラスでは比肩するもののない、ダイナミックで俊敏なパフォーマンスを実現。高品位なインテリアと数々の革新的なテクノロジーをも備えたBMW X2は、新時代を牽引していく果敢なリーダーとなる存在です。ともに未知なる領域へと走り出す準備はできていますか?

車両本体価格(※税込) 7,330,000
トランスミッション 8速AT
ドア数 5ドア
ステアリング・ホイール・ポジション

※価格は、税金(消費税を除く)、保険料、登録の諸費用、付属品価格等を含まない車両本体価格です。リサイクル料金が別途必要となります。
※価格は2022年1月のものです。予告なく変更することがありますので、予めご了承ください。

新たに生まれ変わったBMW X3は、限りない歓びとの出逢い、強烈な存在感、そして自由を体現しています。躍動感にあふれたそのスタイルは一瞬で目に焼きつき、エキサイティングな走りの体験は心に深く刻まれることでしょう。ドライビング・アシスト・システムの数々の先進的な機能に加え、インテリジェントなフルタイム4輪駆動システムBMW xDriveが、オンロード/オフロードいずれにおいても優れた走行安定性と操作性、そしてこの上なく快適な乗り心地をもたらすのです。BMW X3は、モビリティの快適性においての新たなベンチマークを打ち立てるだけでなく、ひとつの真実へとたどり着かせてくれます。それは、目的地へと向かう道程が、これまでとまったく違ったものになる、ということです。

車両本体価格(※税込) 7,810,000
トランスミッション 8速AT
ドア数 5ドア
ステアリング・ホイール・ポジション

※価格は、税金(消費税を除く)、保険料、登録の諸費用、付属品価格等を含まない車両本体価格です。リサイクル料金が別途必要となります。
※価格は2022年1月のものです。予告なく変更することがありますので、予めご了承ください。

新たに生まれ変わったBMW X3は、限りない歓びとの出逢い、強烈な存在感、そして自由を体現しています。躍動感にあふれたそのスタイルは一瞬で目に焼きつき、エキサイティングな走りの体験は心に深く刻まれることでしょう。ドライビング・アシスト・システムの数々の先進的な機能に加え、インテリジェントなフルタイム4輪駆動システムBMW xDriveが、オンロード/オフロードいずれにおいても優れた走行安定性と操作性、そしてこの上なく快適な乗り心地をもたらすのです。BMW X3は、モビリティの快適性においての新たなベンチマークを打ち立てるだけでなく、ひとつの真実へとたどり着かせてくれます。それは、目的地へと向かう道程が、これまでとまったく違ったものになる、ということです。

車両本体価格(※税込) 9,010,000
トランスミッション 8速スポーツAT
ドア数 5ドア
ステアリング・ホイール・ポジション

※価格は、税金(消費税を除く)、保険料、登録の諸費用、付属品価格等を含まない車両本体価格です。リサイクル料金が別途必要となります。
※価格は2022年1月のものです。予告なく変更することがありますので、予めご了承ください。

新たに生まれ変わったBMW X3は、限りない歓びとの出逢い、強烈な存在感、そして自由を体現しています。躍動感にあふれたそのスタイルは一瞬で目に焼きつき、エキサイティングな走りの体験は心に深く刻まれることでしょう。ドライビング・アシスト・システムの数々の先進的な機能に加え、インテリジェントなフルタイム4輪駆動システムBMW xDriveが、オンロード/オフロードいずれにおいても優れた走行安定性と操作性、そしてこの上なく快適な乗り心地をもたらすのです。BMW X3は、モビリティの快適性においての新たなベンチマークを打ち立てるだけでなく、ひとつの真実へとたどり着かせてくれます。それは、目的地へと向かう道程が、これまでとまったく違ったものになる、ということです。

車両本体価格(※税込) 9,200,000
トランスミッション 8速スポーツAT
ドア数 5ドア
ステアリング・ホイール・ポジション

※価格は、税金(消費税を除く)、保険料、登録の諸費用、付属品価格等を含まない車両本体価格です。リサイクル料金が別途必要となります。
※価格は2022年1月のものです。予告なく変更することがありますので、予めご了承ください。

新たに生まれ変わったBMW X3は、限りない歓びとの出逢い、強烈な存在感、そして自由を体現しています。躍動感にあふれたそのスタイルは一瞬で目に焼きつき、エキサイティングな走りの体験は心に深く刻まれることでしょう。ドライビング・アシスト・システムの数々の先進的な機能に加え、インテリジェントなフルタイム4輪駆動システムBMW xDriveが、オンロード/オフロードいずれにおいても優れた走行安定性と操作性、そしてこの上なく快適な乗り心地をもたらすのです。BMW X3は、モビリティの快適性においての新たなベンチマークを打ち立てるだけでなく、ひとつの真実へとたどり着かせてくれます。それは、目的地へと向かう道程が、これまでとまったく違ったものになる、ということです。

車両本体価格(※税込) 13,370,000
トランスミッション 8速Mステップトロニック(Drivelogic付)
ドア数 5ドア
ステアリング・ホイール・ポジション

※価格は、税金(消費税を除く)、保険料、登録の諸費用、付属品価格等を含まない車両本体価格です。リサイクル料金が別途必要となります。
※価格は2022年1月のものです。予告なく変更することがありますので、予めご了承ください。

あらゆるルートで、卓越したパフォーマンスを発揮―― BMW X3 Mは、鼓動と走る歓びをその絶頂まで一瞬で加速させます。BMW X3に溢れる冒険心とBMW Mのレーシングへの情熱、そしてエクスクルーシブな感覚が共鳴し合う、心揺さぶるドライビングの体感です。これを堪能するための選択肢は、あなた次第。BMW X3 Mは誇り高きモータースポーツの遺伝子を受け継ぎ、最高レベルのドライビング・ダイナミクスを実現。そのダイナミクスを極限まで引き上げるBMW X3 M Competitionは、あらゆる路上やレーストラックで、最大限のパワーと俊敏性を発揮します。さらに、BMW X3 M40dは、パフォーマンスと効率、快適性を高次元でバランスさせています。

車両本体価格(※税込) 7,920,000
トランスミッション 8速AT
ドア数 5ドア
ステアリング・ホイール・ポジション

※価格は、税金(消費税を除く)、保険料、登録の諸費用、付属品価格等を含まない車両本体価格です。リサイクル料金が別途必要となります。
※価格は2022年1月のものです。予告なく変更することがありますので、予めご了承ください。

行く手に何が待ち受けようとも、立ち止まることはない。常に先を読み、どんな難局にも果敢に挑み続けるBMW X4。その先進的なデザインとクーペの流麗なフォルムは走りへの渇望を見事に体現し、目にした瞬間からあなたの心を駆り立てます。ひとたび走り出せば、卓越したドライビング・ダイナミクスと低重心化をもたらす革新的な軽量構造によって、さらなる次元へと引き上げられたパフォーマンスに息を呑む。より美しく、より純粋に。ドライビングの歓びを愉しむ世界へ、この一台とともに。

車両本体価格(※税込) 8,540,000
トランスミッション 8速スポーツAT
ドア数 5ドア
ステアリング・ホイール・ポジション

※価格は、税金(消費税を除く)、保険料、登録の諸費用、付属品価格等を含まない車両本体価格です。リサイクル料金が別途必要となります。
※価格は2022年1月のものです。予告なく変更することがありますので、予めご了承ください。

行く手に何が待ち受けようとも、立ち止まることはない。常に先を読み、どんな難局にも果敢に挑み続けるBMW X4。その先進的なデザインとクーペの流麗なフォルムは走りへの渇望を見事に体現し、目にした瞬間からあなたの心を駆り立てます。ひとたび走り出せば、卓越したドライビング・ダイナミクスと低重心化をもたらす革新的な軽量構造によって、さらなる次元へと引き上げられたパフォーマンスに息を呑む。より美しく、より純粋に。ドライビングの歓びを愉しむ世界へ、この一台とともに。

車両本体価格(※税込) 9,380,000
トランスミッション 8速スポーツAT
ドア数 5ドア
ステアリング・ホイール・ポジション

※価格は、税金(消費税を除く)、保険料、登録の諸費用、付属品価格等を含まない車両本体価格です。リサイクル料金が別途必要となります。
※価格は2022年1月のものです。予告なく変更することがありますので、予めご了承ください。

行く手に何が待ち受けようとも、立ち止まることはない。常に先を読み、どんな難局にも果敢に挑み続けるBMW X4。その先進的なデザインとクーペの流麗なフォルムは走りへの渇望を見事に体現し、目にした瞬間からあなたの心を駆り立てます。ひとたび走り出せば、卓越したドライビング・ダイナミクスと低重心化をもたらす革新的な軽量構造によって、さらなる次元へと引き上げられたパフォーマンスに息を呑む。より美しく、より純粋に。ドライビングの歓びを愉しむ世界へ、この一台とともに。

車両本体価格(※税込) 13,650,000
トランスミッション 8速Mステップトロニック(Drivelogic付)
ドア数 5ドア
ステアリング・ホイール・ポジション

※価格は、税金(消費税を除く)、保険料、登録の諸費用、付属品価格等を含まない車両本体価格です。リサイクル料金が別途必要となります。
※価格は2022年1月のものです。予告なく変更することがありますので、予めご了承ください。

あらゆるルートで、卓越したパフォーマンスを発揮―― BMW X4 Mシリーズは、鼓動と走る歓びをその絶頂まで一瞬で加速させます。BMW X4に溢れる冒険心とBMW Mのレーシングへの情熱、そしてエクスクルーシブな感覚が共鳴し合う、心揺さぶるドライビングの体感です。これを堪能するための選択肢は、あなた次第。BMW X4 Mは誇り高きモータースポーツの遺伝子を受け継ぎ、最高レベルのドライビング・ダイナミクスを実現。そのダイナミクスを極限まで引き上げるBMW X4 M Competitionは、あらゆる路上やレーストラックで、最大限のパワーと俊敏性を発揮します。さらに、BMW X4 M40iは、パフォーマンスと効率、快適性を高次元でバランスさせています。

車両本体価格(※税込) 9,610,000
トランスミッション 8速AT
ドア数 5ドア
ステアリング・ホイール・ポジション

※価格は、税金(消費税を除く)、保険料、登録の諸費用、付属品価格等を含まない車両本体価格です。リサイクル料金が別途必要となります。
※価格は2022年1月のものです。予告なく変更することがありますので、予めご了承ください。

すべてを惹きつけ、トップに君臨する王者の風格―BMW X5。はるか遠くまでを見渡す高いスタンス、全身に沸き立つ力強さとエレガンス。迫力のキドニー・グリルは、その奥で炸裂する瞬間を待つ強大なエンジン・パワーを予感させ、ヘッドライトの鋭い眼差しは、先頭に立つ者の揺るぎない意志を映し出しています。そして、最大限のドライビング・ダイナミクスとあらゆる危険を回避する最先端のセーフティは、BMW X5に未知なる領域へ果敢に突き進む勇気と自信をもたらします。

車両本体価格(※税込) 10,840,000
トランスミッション 8速スポーツAT
ドア数 5ドア
ステアリング・ホイール・ポジション

※価格は、税金(消費税を除く)、保険料、登録の諸費用、付属品価格等を含まない車両本体価格です。リサイクル料金が別途必要となります。
※価格は2022年1月のものです。予告なく変更することがありますので、予めご了承ください。

すべてを惹きつけ、トップに君臨する王者の風格―BMW X5。はるか遠くまでを見渡す高いスタンス、全身に沸き立つ力強さとエレガンス。迫力のキドニー・グリルは、その奥で炸裂する瞬間を待つ強大なエンジン・パワーを予感させ、ヘッドライトの鋭い眼差しは、先頭に立つ者の揺るぎない意志を映し出しています。そして、最大限のドライビング・ダイナミクスとあらゆる危険を回避する最先端のセーフティは、BMW X5に未知なる領域へ果敢に突き進む勇気と自信をもたらします。

車両本体価格(※税込) 10,280,000
トランスミッション 8速AT
ドア数 5ドア
ステアリング・ホイール・ポジション

※価格は、税金(消費税を除く)、保険料、登録の諸費用、付属品価格等を含まない車両本体価格です。リサイクル料金が別途必要となります。
※価格は2022年1月のものです。予告なく変更することがありますので、予めご了承ください。

すべてを惹きつけ、トップに君臨する王者の風格―BMW X5。はるか遠くまでを見渡す高いスタンス、全身に沸き立つ力強さとエレガンス。迫力のキドニー・グリルは、その奥で炸裂する瞬間を待つ強大なエンジン・パワーを予感させ、ヘッドライトの鋭い眼差しは、先頭に立つ者の揺るぎない意志を映し出しています。そして、最大限のドライビング・ダイナミクスとあらゆる危険を回避する最先端のセーフティは、BMW X5に未知なる領域へ果敢に突き進む勇気と自信をもたらします。

車両本体価格(※税込) 11,180,000
トランスミッション 8速スポーツAT
ドア数 5ドア
ステアリング・ホイール・ポジション

※価格は、税金(消費税を除く)、保険料、登録の諸費用、付属品価格等を含まない車両本体価格です。リサイクル料金が別途必要となります。
※価格は2022年1月のものです。予告なく変更することがありますので、予めご了承ください。

すべてを惹きつけ、トップに君臨する王者の風格―BMW X5。はるか遠くまでを見渡す高いスタンス、全身に沸き立つ力強さとエレガンス。迫力のキドニー・グリルは、その奥で炸裂する瞬間を待つ強大なエンジン・パワーを予感させ、ヘッドライトの鋭い眼差しは、先頭に立つ者の揺るぎない意志を映し出しています。そして、最大限のドライビング・ダイナミクスとあらゆる危険を回避する最先端のセーフティは、BMW X5に未知なる領域へ果敢に突き進む勇気と自信をもたらします。

車両本体価格(※税込) 13,880,000
トランスミッション 8速スポーツAT
ドア数 5ドア
ステアリング・ホイール・ポジション

※価格は、税金(消費税を除く)、保険料、登録の諸費用、付属品価格等を含まない車両本体価格です。リサイクル料金が別途必要となります。
※価格は2022年1月のものです。予告なく変更することがありますので、予めご了承ください。

すべてを惹きつけ、トップに君臨する王者の風格―BMW X5。はるか遠くまでを見渡す高いスタンス、全身に沸き立つ力強さとエレガンス。迫力のキドニー・グリルは、その奥で炸裂する瞬間を待つ強大なエンジン・パワーを予感させ、ヘッドライトの鋭い眼差しは、先頭に立つ者の揺るぎない意志を映し出しています。そして、最大限のドライビング・ダイナミクスとあらゆる危険を回避する最先端のセーフティは、BMW X5に未知なる領域へ果敢に突き進む勇気と自信をもたらします。

車両本体価格(※税込) 18,960,000
トランスミッション 8速Mステップトロニック(Drivelogic付)
ドア数 5ドア
ステアリング・ホイール・ポジション

※価格は、税金(消費税を除く)、保険料、登録の諸費用、付属品価格等を含まない車両本体価格です。リサイクル料金が別途必要となります。
※価格は2022年1月のものです。予告なく変更することがありますので、予めご了承ください。

あらゆる面で鍛え抜かれた資質―― BMW X5 Mの逞しいプロポーション、エクスクルーシブなMモデル専用デザイン、そして卓越したパフォーマンスはこのモデルがすべての路上を征するリーダーであることを明確に示しています。個性溢れるモデルがいざなう、刺激的なスポーツ・アクティビティ・ビークル (SAV)の世界をご体感ください。BMW X5 M50iは、走行性、快適性、効率性を高次元で融合させたモデルです。さらに、鮮烈なオーラを放つM xDrive搭載のBMW X5 M Competitionが、パワフルな加速で昂奮に満ちたドライビング体験をもたらします。

車両本体価格(※税込) 9,970,000
トランスミッション 8速スポーツAT
ドア数 5ドア
ステアリング・ホイール・ポジション

※価格は、税金(消費税を除く)、保険料、登録の諸費用、付属品価格等を含まない車両本体価格です。リサイクル料金が別途必要となります。
※価格は2022年1月のものです。予告なく変更することがありますので、予めご了承ください。

迎合しない、妥協しない。 ─ BMW X6は挑発的なまでのそのスタイルで、揺るぎない意志を主張します。アスリートのように鍛え上げたボディに最新のデザイン言語をまとった、唯一無二の存在。BMWキドニー・グリル・アイコニック・グローが示す圧倒的なカリスマ性に、誰も抗うことはできません。BMW X6、それは路上の至高なる支配者です。いかなる路面であっても、優雅さを決して失うことなく駆けぬける。その傑出したパフォーマンスを支えるのは、強力なエンジン、正確無比なサスペンションなどの装備です。かつてない完成度の高さで期待をはるかに超えてゆく、BMW X6。興奮と感動に満ちたその世界を、ぜひご体験ください。

車両本体価格(※税込) 10,970,000
トランスミッション 8速スポーツAT
ドア数 5ドア
ステアリング・ホイール・ポジション

※価格は、税金(消費税を除く)、保険料、登録の諸費用、付属品価格等を含まない車両本体価格です。リサイクル料金が別途必要となります。
※価格は2022年1月のものです。予告なく変更することがありますので、予めご了承ください。

迎合しない、妥協しない。 ─ BMW X6は挑発的なまでのそのスタイルで、揺るぎない意志を主張します。アスリートのように鍛え上げたボディに最新のデザイン言語をまとった、唯一無二の存在。BMWキドニー・グリル・アイコニック・グローが示す圧倒的なカリスマ性に、誰も抗うことはできません。BMW X6、それは路上の至高なる支配者です。いかなる路面であっても、優雅さを決して失うことなく駆けぬける。その傑出したパフォーマンスを支えるのは、強力なエンジン、正確無比なサスペンションなどの装備です。かつてない完成度の高さで期待をはるかに超えてゆく、BMW X6。興奮と感動に満ちたその世界を、ぜひご体験ください。

車両本体価格(※税込) 14,300,000
トランスミッション 8速スポーツAT
ドア数 5ドア
ステアリング・ホイール・ポジション

※価格は、税金(消費税を除く)、保険料、登録の諸費用、付属品価格等を含まない車両本体価格です。リサイクル料金が別途必要となります。
※価格は2022年1月のものです。予告なく変更することがありますので、予めご了承ください。

迎合しない、妥協しない。 ─ BMW X6は挑発的なまでのそのスタイルで、揺るぎない意志を主張します。アスリートのように鍛え上げたボディに最新のデザイン言語をまとった、唯一無二の存在。BMWキドニー・グリル・アイコニック・グローが示す圧倒的なカリスマ性に、誰も抗うことはできません。BMW X6、それは路上の至高なる支配者です。いかなる路面であっても、優雅さを決して失うことなく駆けぬける。その傑出したパフォーマンスを支えるのは、強力なエンジン、正確無比なサスペンションなどの装備です。かつてない完成度の高さで期待をはるかに超えてゆく、BMW X6。興奮と感動に満ちたその世界を、ぜひご体験ください。

車両本体価格(※税込) 19,370,000
トランスミッション 8速Mステップトロニック(Drivelogic付)
ドア数 5ドア
ステアリング・ホイール・ポジション 右/左

※価格は、税金(消費税を除く)、保険料、登録の諸費用、付属品価格等を含まない車両本体価格です。リサイクル料金が別途必要となります。
※価格は2022年1月のものです。予告なく変更することがありますので、予めご了承ください。

あらゆる地形でのアドバンテージ―― BMW X6 Mはその傑出したドライビング・ダイナミクス、比類なき俊敏性そして主張のあるM専用デザインによって、リーダーとしての資質を語ります。研ぎ澄まされた個性がもたらす、スポーツ・アクティビティ・クーペの愉悦をご体感ください。BMW X6 M50iは、走行性、快適性、効率性を高次元で融合させたモデルです。さらに、鮮烈なオーラを放つM xDrive搭載のBMW X6 M Competitionが、パワフルな加速で昂奮に満ちたドライビング体験をもたらします。

車両本体価格(※税込) 12,960,000
トランスミッション 8速AT
ドア数 5ドア
ステアリング・ホイール・ポジション

※価格は、税金(消費税を除く)、保険料、登録の諸費用、付属品価格等を含まない車両本体価格です。リサイクル料金が別途必要となります。
※価格は2022年1月のものです。予告なく変更することがありますので、予めご了承ください。

ラグジュアリーの具現化 ─ 圧倒的な存在感と類稀な個性が織り成すエレガンス。それがBMW X7です。その姿は、見る者に威厳を感じさせると共に、アスレチックなスタイリングと無駄のないデザインが、軽妙かつ機敏な印象を与えます。また、その広々としたインテリアは、BMW X7が比類なき機能性と自由を融合させた、先進的な一台であることを実証しています。3列シートの隅々まで、至高の快適性を実現。本質的な魅力と、エレガントな個性が光ります。

車両本体価格(※税込) 13,050,000
トランスミッション 8速スポーツAT
ドア数 5ドア
ステアリング・ホイール・ポジション

※価格は、税金(消費税を除く)、保険料、登録の諸費用、付属品価格等を含まない車両本体価格です。リサイクル料金が別途必要となります。
※価格は2022年1月のものです。予告なく変更することがありますので、予めご了承ください。

ラグジュアリーの具現化 ─ 圧倒的な存在感と類稀な個性が織り成すエレガンス。それがBMW X7です。その姿は、見る者に威厳を感じさせると共に、アスレチックなスタイリングと無駄のないデザインが、軽妙かつ機敏な印象を与えます。また、その広々としたインテリアは、BMW X7が比類なき機能性と自由を融合させた、先進的な一台であることを実証しています。3列シートの隅々まで、至高の快適性を実現。本質的な魅力と、エレガントな個性が光ります。

車両本体価格(※税込) 16,550,000
トランスミッション 8速スポーツAT
ドア数 5ドア
ステアリング・ホイール・ポジション

※価格は、税金(消費税を除く)、保険料、登録の諸費用、付属品価格等を含まない車両本体価格です。リサイクル料金が別途必要となります。
※価格は2022年1月のものです。予告なく変更することがありますので、予めご了承ください。

ラグジュアリーの具現化 ─ 圧倒的な存在感と類稀な個性が織り成すエレガンス。それがBMW X7です。その姿は、見る者に威厳を感じさせると共に、アスレチックなスタイリングと無駄のないデザインが、軽妙かつ機敏な印象を与えます。また、その広々としたインテリアは、BMW X7が比類なき機能性と自由を融合させた、先進的な一台であることを実証しています。3列シートの隅々まで、至高の快適性を実現。本質的な魅力と、エレガントな個性が光ります。

主要諸元

  • X1
  • X2
  • X3
  • X3 M
  • X4
  • X4 M
  • X5
  • X5 M
  • X6
  • X6 M
  • X7
  • X1 sDrive18i xLine

    寸法・定員

    全長x全幅x全高(mm) 4,455x1,820x1,610
    ホイールベース(mm) 2,670
    ラゲージ・ルーム容量(リットル) 505 - 1,550
    定員(名) 5

    エンジン

    型式 B38A15A
    種類 直列3気筒DOHCガソリン
    総排気量(cc) 1,498
    最高出力(kW 〔ps〕 / rpm (EEC)) 103〔140〕/4,600
    最大トルク(Nm 〔kgm〕 / rpm (EEC)) 220〔22.4〕/1,480-4,200

    ステアリング・ホイール・ポジション/型式

    ステアリング・ホイール・ポジション
    型式 3BA-AA15

    性能

    燃料消費率JC08モード(国土交通省審査値)(km/L)*1 14.3
    燃料消費率WLTCモード(国土交通省審査値)(km/L)*1*2 13
    市街地モード:9.3
    郊外モード:13.6
    高速道路モード:15.2
    平成27年度燃費基準 +5%達成 *3
    2020年度燃費基準 -
    平成30年排出ガス基準 達成

    駆動方式/トランスミッション/タイヤ/ホイール

    駆動方式 前輪駆動
    トランスミッション 電子油圧制御式7速DCT
    タイヤ 225/50R18
    ホイール 7.5J×18アロイ
    Yスポーク・スタイリング 579
    X1 xDrive18d xLine

    寸法・定員

    全長x全幅x全高(mm) 4,455x1,820x1,610
    ホイールベース(mm) 2,670
    ラゲージ・ルーム容量(リットル) 505 - 1,550
    定員(名) 5

    エンジン

    型式 B47C20B
    種類 直列4気筒DOHCディーゼル
    総排気量(cc) 1,995
    最高出力(kW 〔ps〕 / rpm (EEC)) 110〔150〕/4,000
    最大トルク(Nm 〔kgm〕 / rpm (EEC)) 350〔35.7〕/1,750-2,500

    ステアリング・ホイール・ポジション/型式

    ステアリング・ホイール・ポジション
    型式 3DA-AD20

    性能

    燃料消費率JC08モード(国土交通省審査値)(km/L)*1 18.4
    燃料消費率WLTCモード(国土交通省審査値)(km/L)*1*2 15.3
    市街地モード:13.2
    郊外モード:14.1
    高速道路モード:17.5
    平成27年度燃費基準 -
    2020年度燃費基準 達成
    平成30年排出ガス基準 達成

    駆動方式/トランスミッション/タイヤ/ホイール

    駆動方式 4輪駆動
    トランスミッション 電子油圧制御式8速AT
    タイヤ 225/50R18
    ホイール 7.5J×18アロイ
    Yスポーク・スタイリング 579
    X1 xDrive18d M Sport

    寸法・定員

    全長x全幅x全高(mm) 4,455x1,820x1,600
    ホイールベース(mm) 2,670
    ラゲージ・ルーム容量(リットル) 505 - 1,550
    定員(名) 5

    エンジン

    型式 B47C20B
    種類 直列4気筒DOHCディーゼル
    総排気量(cc) 1,995
    最高出力(kW 〔ps〕 / rpm (EEC)) 110〔150〕/4,000
    最大トルク(Nm 〔kgm〕 / rpm (EEC)) 350〔35.7〕/1,750-2,500

    ステアリング・ホイール・ポジション/型式

    ステアリング・ホイール・ポジション
    型式 3DA-AD20

    性能

    燃料消費率JC08モード(国土交通省審査値)(km/L)*1 18.4
    燃料消費率WLTCモード(国土交通省審査値)(km/L)*1*2 15.3
    市街地モード:13.2
    郊外モード:14.1
    高速道路モード:17.5
    平成27年度燃費基準 -
    2020年度燃費基準 達成
    平成30年排出ガス基準 達成

    駆動方式/トランスミッション/タイヤ/ホイール

    駆動方式 4輪駆動
    トランスミッション 電子油圧制御式8速AT
    タイヤ 225/50R18
    ホイール 7.5J×18 M ライト・アロイ
    ダブルスポーク・スタイリング 570M

    ●記載の仕様と主要諸元について

    *1:燃料消費率は、定められた試験条件での値です。使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。
    *2:WLTCモード:市街地(信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定)、郊外(信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定)、高速道路(高速道路等での走行を想定)の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。
    *3:電動パノラマ・ガラス・サンルーフ装備車の場合。

    記載の仕様、諸元は予告なく変更することがありますのでご了承ください。(この内容は2020年10月22日現在のものです)
    記載の諸元やデータは国土交通省届出値を基にしていますので、メーカー公表値と異なる場合があります。また、一部ヨーロッパ仕様車値を含みます。
    本サイトに記載の諸元やデータおよび写真は、日本で販売されるモデルとは細部で異なる場合があります。また一部オプションを含みます。
    記載の事項および写真の版権は、BMW AG(ドイツ)およびビー・エム・ダブリュー株式会社に帰属します。無断転載を禁じます。
    ※ 燃料消費率は、定められた試験条件での値です。使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。

  • X2 sDrive18i M Sport X

    寸法・定員

    全長x全幅x全高(mm) 4,375x1,825x1,535
    ホイールベース(mm) 2,670
    トランク・ルーム容量(リットル) 470
    (後席折りたたみ時1,355)
    定員(名) 5

    エンジン

    型式 B38A15A
    種類 直列3気筒DOHCガソリン
    総排気量(cc) 1,498
    最高出力(kW 〔ps〕 / rpm (EEC)) 103〔140〕/4,600
    最大トルク(Nm 〔kgm〕 / rpm (EEC)) 220〔22.4〕/1,480-4,200

    ステアリング・ホイール・ポジション/型式

    ステアリング・ホイール・ポジション
    型式 3BA-YH15

    性能

    燃料消費率JC08モード(国土交通省審査値)(km/L)*1 14.3
    燃料消費率WLTCモード(国土交通省審査値)(km/L)*1*2 13
    市街地モード:9.3
    郊外モード:13.6
    高速道路モード:15.2
    2020年年度燃費基準(JC08モード) -
    平成30年度排出ガス基準 達成

    駆動方式/トランスミッション/タイヤ/ホイール

    駆動方式 前輪駆動
    トランスミッション 電子油圧制御式7速DCT
    タイヤ 225/45R19
    ホイール 8J×19 M ライト・アロイ
    Yスポーク・スタイリング 722M
    X2 xDrive20d M Sport X

    寸法・定員

    全長x全幅x全高(mm) 4,375x1,825x1,535
    ホイールベース(mm) 2,670
    トランク・ルーム容量(リットル) 470
    (後席折りたたみ時1,355)
    定員(名) 5

    エンジン

    型式 B47C20B
    種類 直列4気筒DOHCディーゼル
    総排気量(cc) 1,995
    最高出力(kW 〔ps〕 / rpm (EEC)) 140〔190〕/4,000
    最大トルク(Nm 〔kgm〕 / rpm (EEC)) 400〔40.8〕/1,750-2,500

    ステアリング・ホイール・ポジション/型式

    ステアリング・ホイール・ポジション
    型式 3DA-YL20

    性能

    燃料消費率JC08モード(国土交通省審査値)(km/L)*1 18.8
    燃料消費率WLTCモード(国土交通省審査値)(km/L)*1*2 14.5
    市街地モード:12.3
    郊外モード:13.8
    高速道路モード:16.2
    2020年年度燃費基準(JC08モード) +10%達成
    平成30年度排出ガス基準 達成

    駆動方式/トランスミッション/タイヤ/ホイール

    駆動方式 4輪駆動
    トランスミッション 電子油圧制御式8速AT
    タイヤ 225/45R19
    ホイール 8J×19 M ライト・アロイ
    Yスポーク・スタイリング 722M
    X2 M35i

    寸法・定員

    全長x全幅x全高(mm) 4,375x1,825x1,535
    ホイールベース(mm) 2,670
    トランク・ルーム容量(リットル) 470
    (後席折りたたみ時1,355)
    定員(名) 5

    エンジン

    型式 B48A20E
    種類 直列4気筒DOHCガソリン
    総排気量(cc) 1,998
    最高出力(kW 〔ps〕 / rpm (EEC)) 225〔306〕/5,000
    最大トルク(Nm 〔kgm〕 / rpm (EEC)) 450〔45.9〕/1,750-4,500

    ステアリング・ホイール・ポジション/型式

    ステアリング・ホイール・ポジション
    型式 3BA-YN20

    性能

    燃料消費率JC08モード(国土交通省審査値)(km/L)*1 14.2
    燃料消費率WLTCモード(国土交通省審査値)(km/L)*1*2 11.6
    市街地モード:8.5
    郊外モード:11.7
    高速道路モード:13.6
    2020年年度燃費基準(JC08モード) -
    平成30年度排出ガス基準 達成

    駆動方式/トランスミッション/タイヤ/ホイール

    駆動方式 4輪駆動
    トランスミッション 電子油圧制御式8速AT
    タイヤ 225/45R19
    ホイール 8J×19 M ライト・アロイ
    ダブルスポーク・スタイリング 715M

    ●記載の仕様と主要諸元について

    *1:燃料消費率は、定められた試験条件での値です。使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。
    *2:WLTCモード:市街地(信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定)、郊外(信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定)、高速道路(高速道路等での走行を想定)の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。

    記載の仕様、諸元は予告なく変更することがありますのでご了承ください。(この内容は2020年6月19日現在のものです)
    記載の諸元やデータは国土交通省届出値を基にしていますので、メーカー公表値と異なる場合があります。また、一部ヨーロッパ仕様車値を含みます。
    本サイトに記載の諸元やデータおよび写真は、日本で販売されるモデルとは細部で異なる場合があります。また一部オプションを含みます。
    記載の事項および写真の版権は、BMW AG(ドイツ)およびビー・エム・ダブリュー株式会社に帰属します。無断転載を禁じます。

  • X3 xDrive20d

    寸法・定員

    全長x全幅x全高(mm) 4,720x1,890x1,675
    ホイールベース(mm) 2,865
    ラゲージ・ルーム容量(リットル) 550
    (後席折りたたみ時 1,600)
    定員(名) 5

    エンジン

    型式 B47D20B
    種類 直列4気筒DOHCディーゼル
    総排気量(cc) 1,995
    最高出力(kW 〔ps〕 / rpm (EEC)) 140〔190〕/4,000
    最大トルク(Nm 〔kgm〕 / rpm (EEC)) 400〔40.8〕/1,750-2,500

    ステアリング・ホイール・ポジション/型式

    ステアリング・ホイール・ポジション
    型式 3DA-UZ20

    燃費消費率

    燃料消費率WLTCモード(国土交通省審査値)(km/L)※*1 14.5
    市街地モード:12.8
    郊外モード:13.7
    高速道路モード:16.0
    2020年度燃費基準 WLTCモード -
    平成30年排出ガス基準 達成

    駆動方式/トランスミッション/タイヤ/ホイール

    駆動方式 4輪駆動
    トランスミッション 電子油圧制御式8速AT
    タイヤ 245/50R19
    ホイール 7.5J×19
    アロイ Yスポーク・ スタイリング693
    X3 xDrive20d M Sport

    寸法・定員

    全長x全幅x全高(mm) 4,720x1,890x1,675
    ホイールベース(mm) 2,865
    ラゲージ・ルーム容量(リットル) 550
    (後席折りたたみ時 1,600)
    定員(名) 5

    エンジン

    型式 B47D20B
    種類 直列4気筒DOHCディーゼル
    総排気量(cc) 1,995
    最高出力(kW 〔ps〕 / rpm (EEC)) 140〔190〕/4,000
    最大トルク(Nm 〔kgm〕 / rpm (EEC)) 400〔40.8〕/1,750-2,500

    ステアリング・ホイール・ポジション/型式

    ステアリング・ホイール・ポジション
    型式 3DA-UZ20

    燃費消費率

    燃料消費率WLTCモード(国土交通省審査値)(km/L)※*1 14.5
    市街地モード:12.8
    郊外モード:13.7
    高速道路モード:16.0
    2020年度燃費基準 WLTCモード -
    平成30年排出ガス基準 達成

    駆動方式/トランスミッション/タイヤ/ホイール

    駆動方式 4輪駆動
    トランスミッション 電子油圧制御式8速AT
    タイヤ 245/50R19
    ホイール 7.5J×19
    M ライト・アロイYスポーク・ スタイリング887M
    X3 M40i

    寸法・定員

    全長x全幅x全高(mm) 4725x1895x1675
    ホイールベース(mm) 2,865
    ラゲージ・ルーム容量(リットル) 550
    (後席折りたたみ時1,600)
    定員(名) 5

    エンジン

    型式 B58B30B
    種類 直列6気筒DOHCガソリン
    総排気量(cc) 2,997
    最高出力(kW 〔ps〕 / rpm (EEC)) 285〔387〕/5,800
    最大トルク(Nm 〔kgm〕 / rpm (EEC)) 500〔50.9〕/1,800-5,000

    ステアリング・ホイール・ポジション/型式

    ステアリング・ホイール・ポジション
    型式 3BA-TY30

    燃費消費率

    燃料消費率WLTCモード(国土交通省審査値)(km/L)※*1 10.5
    市街地モード:.7.6
    郊外モード:10.8
    高速道路モード:12.3
    2020年度燃費基準 WLTCモード -
    平成30年排出ガス基準 達成

    駆動方式/トランスミッション/タイヤ/ホイール

    駆動方式 4輪駆動
    トランスミッション 電子油圧制御式8速AT
    タイヤ (フロント)245/45R20 (リヤ)275/40R20
    ホイール (フロント)8J×20 M ライト・アロイ (リヤ)9.5J×20 M ライト・アロイ ダブルスポーク・スタイリング699M
    X3 M40d

    寸法・定員

    全長x全幅x全高(mm) 4,725x1,895x1,675
    ホイールベース(mm) 2,865
    ラゲージ・ルーム容量(リットル) 550
    (後席折りたたみ時1,600)
    定員(名) 5

    エンジン

    型式 B57D30B
    種類 列6気筒DOHCディーゼル
    総排気量(cc) 2,992
    最高出力(kW 〔ps〕 / rpm (EEC)) 250〔340〕/4,400
    最大トルク(Nm 〔kgm〕 / rpm (EEC)) 700〔71.4〕/1,750-2,250

    ステアリング・ホイール・ポジション/型式

    ステアリング・ホイール・ポジション
    型式 3CA-UZ7230

    燃費消費率

    燃料消費率WLTCモード(国土交通省審査値)(km/L)※*1 13.8
    市街地モード:10.3
    郊外モード:14.2
    高速道路モード:15.8
    2020年度燃費基準 WLTCモード -
    平成30年排出ガス基準 達成

    駆動方式/トランスミッション/タイヤ/ホイール

    駆動方式 4輪駆動
    トランスミッション 電子油圧制御式8速AT
    タイヤ (フロント)245/45R20 (リヤ)275/40R20
    ホイール (フロント)8J×20 M ライト・アロイ (リヤ)9.5J×20 M ライト・アロイ ダブルスポーク・スタイリング699M

    ●記載の仕様と主要諸元について

    *1:WLTCモード:市街地(信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定)、郊外(信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定)、高速道路(高速道路等での走行を想定)の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。

    記載の仕様、諸元は予告なく変更することがありますのでご了承ください。(この内容は2021年11月5日現在のものです)
    記載の諸元やデータは国土交通省届出値を基にしていますので、メーカー公表値と異なる場合があります。また、一部ヨーロッパ仕様車値を含みます。
    本サイトに記載の諸元やデータおよび写真は、日本で販売されるモデルとは細部で異なる場合があります。また一部オプションを含みます。
    記載の事項および写真の版権は、BMW AG(ドイツ)およびビー・エム・ダブリュー株式会社に帰属します。無断転載を禁じます。
    ※ 国土交通省審査値。燃料消費率、ハイブリッド燃料消費率は定められた試験条件での値です。
    使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて数値は大きく異なります。

  • X3 M Competition

    寸法・定員

    全長x全幅x全高(mm) 4,730x1,895x1,675
    ホイールベース(mm) 2,865
    トランク・ルーム容量(リットル) 550-1,600
    定員(名) 5

    エンジン

    型式 S58B30A
    種類 直列6気筒DOHCガソリン
    総排気量(cc) 2,992
    最高出力(kW 〔ps〕 / rpm (EEC)) 375〔510〕/6,250
    最大トルク(Nm 〔kgm〕 / rpm (EEC)) 600〔61.2〕/2,600-5,950

    ステアリング・ホイール・ポジション/型式

    ステアリング・ホイール・ポジション
    型式 3BA-TS30

    性能

    燃料消費率JC08モード(国土交通省審査値)(km/L)*1 -
    燃料消費率WLTCモード(国土交通省審査値)(km/L)*2 9.1
    市街地モード:6.4
    郊外モード:9.2
    高速道路モード:10.9
    平成27年度燃費基準(WLTCモード) -
    2020年度燃費基準(WLTCモード) -
    平成30年排出ガス基準 達成

    駆動方式/トランスミッション/タイヤ/ホイール

    駆動方式 4輪駆動
    トランスミッション 電子油圧制御式8速AT
    タイヤ (フロント)255/40ZR21
    (リヤ)265/40ZR21
    ホイール (フロント)9.5J×21 M ライト・アロイ
    (リヤ)10J×21 M ライト・アロイ
    Vスポーク・スタイリング765M

    ●記載の仕様と主要諸元について

    *1:燃料消費率、ハイブリッド燃料消費率、充電電力使用時走行距離、EV走行換算距離、電力量消費率は定められた試験条件での値です。使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて数値は大きく異なります。本諸元のモード走行における表示は、「JC08モード」です。
    *2:WLTCモード:市街地(信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定)、郊外(信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定)、高速道路(高速道路等での走行を想定)の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。

    記載の仕様、諸元は予告なく変更することがありますのでご了承ください。(この内容は2019年6月24日現在のものです)
    記載の諸元やデータは国土交通省届出値を基にしていますので、メーカー公表値と異なる場合があります。また、一部ヨーロッパ仕様車値を含みます。
    本サイトに記載の諸元やデータおよび写真は、日本で販売されるモデルとは細部で異なる場合があります。また一部オプションを含みます。
    記載の事項および写真の版権は、BMW AG(ドイツ)およびビー・エム・ダブリュー株式会社に帰属します。無断転載を禁じます。
    ※ 燃料消費率は、定められた試験条件での値です。使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。

  • X4 xDrive20d M Sport

    寸法・定員

    全長x全幅x全高(mm) 4,765x1,920x1,620
    ホイールベース(mm) 2,865
    ラゲージ・ルーム容量(リットル) 525
    (後席折りたたみ時1,430)
    定員(名) 5

    エンジン

    型式 B47D20B
    種類 直列4気筒DOHCディーゼル
    総排気量(cc) 1,995
    最高出力(kW 〔ps〕 / rpm (EEC)) 140〔190〕/4,000
    最大トルク(Nm 〔kgm〕 / rpm (EEC)) 400〔40.8〕/1,750-2,500

    ステアリング・ホイール・ポジション/型式

    ステアリング・ホイール・ポジション
    型式 3DA-VJ20

    燃費消費率

    燃料消費率JC08モード(国土交通省審査値)(km/L)※ 19.5
    燃料消費率WLTCモード(国土交通省審査値)(km/L)※*1 14.5
    市街地モード:12.8
    郊外モード:13.7
    高速道路モード:16.0
    2020年度燃費基準 WLTCモード -
    平成30年排出ガス基準 達成

    駆動方式/トランスミッション/タイヤ/ホイール

    駆動方式 4輪駆動
    トランスミッション 電子油圧制御式8速AT
    タイヤ 245/50R19
    ホイール 7.5J×19
    M ライト・アロイ Yスポーク・スタイリング887M
    X4 xDrive30i M Sport

    寸法・定員

    全長x全幅x全高(mm) 4,765x1,920x1,620
    ホイールベース(mm) 2,865
    ラゲージ・ルーム容量(リットル) 525
    (後席折りたたみ時1,430)
    定員(名) 5

    エンジン

    型式 B48B20B
    種類 直列4気筒DOHCガソリン
    総排気量(cc) 1,998
    最高出力(kW 〔ps〕 / rpm (EEC)) 185〔252〕/5,200
    最大トルク(Nm 〔kgm〕 / rpm (EEC)) 350〔35.7〕/1,450-4,800

    ステアリング・ホイール・ポジション/型式

    ステアリング・ホイール・ポジション
    型式 3BA-2V20

    燃費消費率

    燃料消費率JC08モード(国土交通省審査値)(km/L)※ 14.1
    燃料消費率WLTCモード(国土交通省審査値)(km/L)※*1 11.8
    市街地モード:9.2
    郊外モード:11.9
    高速道路モード:13.5
    2020年度燃費基準 WLTCモード -
    平成30年排出ガス基準 達成

    駆動方式/トランスミッション/タイヤ/ホイール

    駆動方式 4輪駆動
    トランスミッション 電子油圧制御式8速AT
    タイヤ 245/50R19
    ホイール 7.5J×19
    M ライト・アロイ Yスポーク・スタイリング887M
    X4 M40i

    寸法・定員

    全長x全幅x全高(mm) 4,760x1,940x1,620
    ホイールベース(mm) 2,865
    ラゲージ・ルーム容量(リットル) 525
    (後席折りたたみ時1,430)
    定員(名) 5

    エンジン

    型式 B58B30B
    種類 直列6気筒DOHCガソリン
    総排気量(cc) 2,997
    最高出力(kW 〔ps〕 / rpm (EEC)) 285〔387〕/5,800
    最大トルク(Nm 〔kgm〕 / rpm (EEC)) 500〔51.0〕/1,800-5,000

    ステアリング・ホイール・ポジション/型式

    ステアリング・ホイール・ポジション
    型式 3BA-2V30

    燃費消費率

    燃料消費率JC08モード(国土交通省審査値)(km/L)※ 11.9
    燃料消費率WLTCモード(国土交通省審査値)(km/L)※*1 10.5
    市街地モード:7.6
    郊外モード:10.8
    高速道路モード:12.3
    2020年度燃費基準 WLTCモード -
    平成30年排出ガス基準 達成

    駆動方式/トランスミッション/タイヤ/ホイール

    駆動方式 4輪駆動
    トランスミッション 電子油圧制御式8速AT
    タイヤ (フロント)245/40R21 (リヤ)275/35R21
    ホイール (フロント)8.5J×21 M ライト・アロイ (リヤ)9.5J×21 M ライト・アロイ ダブルスポーク・スタイリング718M

    ●記載の仕様と主要諸元について

    *1:WLTCモード:市街地(信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定)、郊外(信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定)、高速道路(高速道路等での走行を想定)の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。

    記載の仕様、諸元は予告なく変更することがありますのでご了承ください。(この内容は2021年11月18日現在のものです)
    記載の諸元やデータは国土交通省届出値を基にしていますので、メーカー公表値と異なる場合があります。また、一部ヨーロッパ仕様車値を含みます。
    本サイトに記載の諸元やデータおよび写真は、日本で販売されるモデルとは細部で異なる場合があります。また一部オプションを含みます。
    記載の事項および写真の版権は、BMW AG(ドイツ)およびビー・エム・ダブリュー株式会社に帰属します。無断転載を禁じます。
    ※ 国土交通省審査値。燃料消費率は、定められた試験条件での値です。使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。

  • X4 M Competition

    寸法・定員

    全長x全幅x全高(mm) 4,760x1,925x1,620
    ホイールベース(mm) 2,865
    トランク・ルーム容量(リットル) 525-1,430
    定員(名) 5

    エンジン

    型式 S58B30A
    種類 直列6気筒DOHCガソリン
    総排気量(cc) 2,992
    最高出力(kW 〔ps〕 / rpm (EEC)) 375〔510〕/6,250
    最大トルク(Nm 〔kgm〕 / rpm (EEC)) 600〔61.2〕/2,600-5,950

    ステアリング・ホイール・ポジション/型式

    ステアリング・ホイール・ポジション
    型式 3BA-TS30

    性能

    燃料消費率JC08モード(国土交通省審査値)(km/L)*1 -
    燃料消費率WLTCモード(国土交通省審査値)(km/L)*2 9.1
    市街地モード:6.4
    郊外モード:9.2
    高速道路モード:10.9
    平成27年度燃費基準(WLTCモード) -
    2020年度燃費基準(WLTCモード) -
    平成30年排出ガス基準 達成

    駆動方式/トランスミッション/タイヤ/ホイール

    駆動方式 4輪駆動
    トランスミッション 電子油圧制御式8速AT
    タイヤ (フロント)255/40ZR21
    (リヤ)265/40ZR21
    ホイール (フロント)9.5J×21 M ライト・アロイ
    (リヤ)10J×21 M ライト・アロイ
    Vスポーク・スタイリング765M

    ●記載の仕様と主要諸元について

    *1:燃料消費率、ハイブリッド燃料消費率、充電電力使用時走行距離、EV走行換算距離、電力量消費率は定められた試験条件での値です。使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて数値は大きく異なります。本諸元のモード走行における表示は、「JC08モード」です。
    *2:WLTCモード:市街地(信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定)、郊外(信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定)、高速道路(高速道路等での走行を想定)の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。

    記載の仕様、諸元は予告なく変更することがありますのでご了承ください。(この内容は2019年6月24日現在のものです)
    記載の諸元やデータは国土交通省届出値を基にしていますので、メーカー公表値と異なる場合があります。また、一部ヨーロッパ仕様車値を含みます。
    本サイトに記載の諸元やデータおよび写真は、日本で販売されるモデルとは細部で異なる場合があります。また一部オプションを含みます。
    記載の事項および写真の版権は、BMW AG(ドイツ)およびビー・エム・ダブリュー株式会社に帰属します。無断転載を禁じます。
    ※ 燃料消費率は、定められた試験条件での値です。使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。

  • X5 xDrive35d

    寸法・定員

    全長x全幅x全高(mm) 4,935x2,005x1,770
    ホイールベース(mm) 2,975
    ラゲージ・ルーム容量(リットル) 650
    (後席折りたたみ時 1,870)
    定員(名) 5〔7*3〕

    エンジン

    型式 B57D30B
    種類 直列6気筒DOHCディーゼル
    総排気量(cc) 2,992
    最高出力(kW 〔ps〕 / rpm (EEC)) 210〔286〕/4,000
    最大トルク(Nm 〔kgm〕 / rpm (EEC)) 650〔66.3〕/1,500-2,500

    ステアリング・ホイール・ポジション/型式

    ステアリング・ホイール・ポジション
    型式 3CA-JU8230S[3CA-JU8230A*11]

    燃費消費率

    燃料消費率JC08モード(国土交通省審査値)(km/L)*1 15.9
    燃料消費率WLTCモード(国土交通省審査値)(km/L)*2 12.4
    市街地モード:9.7
    郊外モード:12.7
    高速道路モード:13.8
    2020年度燃費基準 WLTCモード 達成
    平成30年度燃費基準 達成

    駆動方式/トランスミッション/タイヤ/ホイール

    駆動方式 4輪駆動
    トランスミッション 電子油圧制御式8速AT
    タイヤ 265/50R19
    ホイ-ル 9J×19 アロイ
    Vスポーク・スタイリング734
    X5 xDrive35d M Sport

    寸法・定員

    全長x全幅x全高(mm) 4,935x2,005x1,770
    ホイールベース(mm) 2,975
    ラゲージ・ルーム容量(リットル) 650
    (後席折りたたみ時 1,870)
    定員(名) 5〔7*3〕

    エンジン

    型式 B57D30B
    種類 直列6気筒DOHCディーゼル
    総排気量(cc) 2,992
    最高出力(kW 〔ps〕 / rpm (EEC)) 210〔286〕/4,000
    最大トルク(Nm 〔kgm〕 / rpm (EEC)) 650〔66.3〕/1,500-2,500

    ステアリング・ホイール・ポジション/型式

    ステアリング・ホイール・ポジション
    型式 3CA-JU8230S[3CA-JU8230A*11]

    燃費消費率

    燃料消費率JC08モード(国土交通省審査値)(km/L)*1 15.9
    燃料消費率WLTCモード(国土交通省審査値)(km/L)*2 12.4
    市街地モード:9.7
    郊外モード:12.7
    高速道路モード:13.8
    2020年度燃費基準 WLTCモード 達成
    平成30年度燃費基準 達成

    駆動方式/トランスミッション/タイヤ/ホイール

    駆動方式 4輪駆動
    トランスミッション 電子油圧制御式8速AT
    タイヤ (フロント)275/45R20
    (リヤ)305/40R20
    ホイ-ル (フロント)9J×20 M ライト・アロイ
      (リヤ)10.5J×20 M ライト・アロイ
    スタースポーク・スタイリング740M
    X5 xDrive45e

    寸法・定員

    全長x全幅x全高(mm) 4,935x2,005x1,770
    ホイールベース(mm) 2,975
    ラゲージ・ルーム容量(リットル) 500
    (後席折りたたみ時 1,720)
    定員(名) 5

    エンジン

    型式 B58B30C
    種類 直列6気筒DOHCガソリン
    総排気量(cc) 2,997
    最高出力(kW 〔ps〕 / rpm (EEC)) 210〔286〕*7 /5,000
    最大トルク(Nm 〔kgm〕 / rpm (EEC)) 450〔45.9〕*8 /1,500-3,500

    ステアリング・ホイール・ポジション/型式

    ステアリング・ホイール・ポジション
    型式 3LA-TA30

    ハイブリッド燃費消費率

    ハイブリッド燃料消費率JC08モード(国土交通省審査値)(km/L)*1 12
    ハイブリッド燃料消費率WLTCモード(国土交通省審査値)(km/L)*1*2 10.3
    市街地モード:8.4
    郊外モード:10.5
    高速道路モード:11.3
    充電電力使用時走行距離JC08モード(プラグインレンジ、国土交通省審査値)(km)*1 88.6
    充電電力使用時走行距離WLTCモード(プラグインレンジ、国土交通省審査値)(km)*1*2*9 79.2
    EV走行換算距離 JC08モード(等価EVレンジ、国土交通省審査値)(km)*10 88.6
    EV走行換算距離 WLTCモード(等価EVレンジ、国土交通省審査値)(km)*2*10 79.2
    電力量消費率 JC08モード(国土交通省審査値)(km/kWm)*1 3.62
    電力量消費率 WLTCモード(国土交通省審査値)(km/kWm)*1*2 3.07
    一充電消費電力量 JC08モード(kWh/回) 24.49
    一充電消費電力量 WLTCモード(kWh/回) 25.78
    2020年度燃費基準 WLTCモード -
    平成30年度排出ガス基準 達成

    駆動方式/トランスミッション/タイヤ/ホイール

    駆動方式 4輪駆動
    トランスミッション 電子油圧制御式8速AT
    タイヤ 265/50R19
    ホイール 9J×19 アロイ
    Vスポーク・スタイリング734
    X5 xDrive45e M Sport

    寸法・定員

    全長x全幅x全高(mm) 4,935x2,005x1,770
    ホイールベース(mm) 2,975
    トランク・ルーム容量(リットル) 500
    (後席折りたたみ時 1,720)
    定員(名) 5

    エンジン

    型式 B58B30C
    種類 直列6気筒DOHCガソリン
    総排気量(cc) 2,997
    最高出力(kW 〔ps〕 / rpm (EEC)) 210〔286〕*7 /5,000
    最大トルク(Nm 〔kgm〕 / rpm (EEC)) 450〔45.9〕*8 /1,500-3,500

    ステアリング・ホイール・ポジション/型式

    ステアリング・ホイール・ポジション
    型式 3LA-TA30

    ハイブリッド燃費消費率

    ハイブリッド燃料消費率JC08モード(国土交通省審査値)(km/L)*1 12
    ハイブリッド燃料消費率WLTCモード(国土交通省審査値)(km/L)*1*2 10.3
    市街地モード:8.4
    郊外モード:10.5
    高速道路モード:11.3
    充電電力使用時走行距離JC08モード(プラグインレンジ、国土交通省審査値)(km)*1 88.6
    充電電力使用時走行距離WLTCモード(プラグインレンジ、国土交通省審査値)(km)*1*2*9 79.2
    EV走行換算距離 JC08モード(等価EVレンジ、国土交通省審査値)(km)*10 88.6
    EV走行換算距離 WLTCモード(等価EVレンジ、国土交通省審査値)(km)*2*10 79.2
    電力量消費率 JC08モード(国土交通省審査値)(km/kWm)*1 3.62
    電力量消費率 WLTCモード(国土交通省審査値)(km/kWm)*1*2 3.07
    一充電消費電力量 JC08モード(kWh/回) 24.49
    一充電消費電力量 WLTCモード(kWh/回) 25.78
    2020年度燃費基準 WLTCモード -
    平成30年度排出ガス基準 達成

    駆動方式/トランスミッション/タイヤ/ホイール

    駆動方式 4輪駆動
    トランスミッション 電子油圧制御式8速AT
    タイヤ (フロント)275/45R20
    (リヤ)305/40R20
    ホイール (フロント)9J×20 M ライト・アロイ
    (リヤ)10.5J×20 M ライト・アロイ
    スタースポーク・スタイリング740M
    X5 M50i

    寸法・定員

    全長x全幅x全高(mm) 4,935x2,005x1,770
    ホイールベース(mm) 2,975
    ラゲージ・ルーム容量(リットル) 650
    (後席折りたたみ時 1,870)
    定員(名) 5

    エンジン

    型式 N63B44D
    種類 V型8気筒DOHCガソリン
    総排気量(cc) 4,394
    最高出力(kW 〔ps〕 / rpm (EEC)) 390〔530〕/5,500
    最大トルク(Nm 〔kgm〕 / rpm (EEC)) 750〔76.5〕/1,800-4,600

    ステアリング・ホイール・ポジション/型式

    ステアリング・ホイール・ポジション
    型式 3BA-JU44S〔3BA-JU44A*4〕

    燃費消費率

    燃料消費率JC08モード(国土交通省審査値)(km/L)*1 8.5
    燃料消費率WLTCモード(国土交通省審査値)(km/L)*2 8
    市街地モード:5.2
    郊外モード:8.5
    高速道路モード:9.9
    2020年度燃費基準 WLTCモード -
    平成30年度燃費基準 達成

    駆動方式/トランスミッション/タイヤ/ホイール

    駆動方式 4輪駆動
    トランスミッション 電子油圧制御式8速AT
    タイヤ (フロント)275/40R21
    (リヤ)315/35R21
    ホイ-ル (フロント)9.5J×21 M ライト・アロイ
      (リヤ)10.5J×21 M ライト・アロイ
    Yスポーク・スタイリング741M

    ●記載の仕様と主要諸元について

    *1:燃料消費率、ハイブリッド燃料消費率や充電電力使用時走行距離、電力量消費率は定められた試験条件での値です。使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて数値は大きく異なります。
    *2:WLTCモード:市街地(信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定)、郊外(信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定)、高速道路(高速道路等での走行を想定)の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。
    *3:サード・ロー・シート(3列目)装備車の場合。
    *4:4輪アダプティブ・エア・サスペンション装備車の場合。
    *5:車両重量2,270kg以下の場合。
    *6:車両重量2,280kg以上の場合。
    *7:システム・トータル最高出力:290kW〔394ps〕
    *8:システム・トータル最大トルク:600Nm〔61.2kgm〕
    *9:充電電力使用時走行距離とは、外部充電による電力とエンジンを併用して、外部充電電力がなくなるまでに走行可能な距離です。xDrive45eは充電電力で走行中はエンジンが作動しないため、EV走行換算距離(等価EVレンジ)と同じ値になります。
    *10:EV走行換算距離(等価EVレンジ)とは、外部充電による電力のみを使用した走行に相当する距離です。xDrive45eは充電電力で走行中はエンジンが作動しないため、充電電力使用時走行距離と同じ値になります。
    *11:4輪アダプティブ・エア・サスペンション装備車の場合。

    記載の仕様、諸元は予告なく変更することがありますのでご了承ください。(この内容は2021年2月24日現在のものです)
    記載の諸元やデータは国土交通省届出値を基にしていますので、メーカー公表値と異なる場合があります。また、一部ヨーロッパ仕様車値を含みます。
    本サイトに記載の諸元やデータおよび写真は、日本で販売されるモデルとは細部で異なる場合があります。また一部オプションを含みます。
    記載の事項および写真の版権は、BMW AG(ドイツ)およびビー・エム・ダブリュー株式会社に帰属します。無断転載を禁じます。
    ※ 燃料消費率は、定められた試験条件での値です。使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。

  • X5 M Competition

    寸法・定員

    全長x全幅x全高(mm) 4,955x2,015x1,770
    ホイールベース(mm) 2,970
    ラゲージ・ルーム容量(リットル) 650
    (後席折りたたみ時1,670)
    定員(名) 5

    エンジン

    型式 S63B44B
    種類 V型8気筒DOHCガソリン
    総排気量(cc) 4,394
    最高出力(kW 〔ps〕 / rpm (EEC)) 460〔625〕/6,000
    最大トルク(Nm 〔kgm〕 / rpm (EEC)) 750〔76.5〕/1,800-5,860

    ステアリング・ホイール・ポジション/型式

    ステアリング・ホイール・ポジション
    型式 3BA-JU44M

    燃費消費率

    燃料消費率JC08モード(国土交通省審査値)(km/L)※ -
    燃料消費率WLTCモード(国土交通省審査値)(km/L)※*1 7.4
    市街地モード:4.9
    郊外モード:7.8
    高速道路モード:9.1
    2020年度燃費基準 -
    平成30年排出ガス基準 達成

    駆動方式/トランスミッション/タイヤ/ホイール

    駆動方式 4輪駆動
    トランスミッション 電子油圧制御式8速AT
    タイヤ (フロント)295/35ZR21
    (リヤ)315/30ZR22
    ホイ-ル (フロント)10.5J×21M ライト・アロイ
    (リヤ)11.5J×22M ライト・アロイ
    スタースポーク・スタイリング 818M

    ●記載の仕様と主要諸元について

    *1:WLTCモード:市街地(信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定)、郊外(信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定)、 高速道路(高速道路等での走行を想定)の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。

    記載の仕様、諸元は予告なく変更することがありますのでご了承ください。(この内容は2020年4月15日現在のものです)
    記載の諸元やデータは国土交通省届出値を基にしていますので、メーカー公表値と異なる場合があります。また、一部ヨーロッパ仕様車値を含みます。
    本サイトに記載の諸元やデータおよび写真は、日本で販売されるモデルとは細部で異なる場合があります。また一部オプションを含みます。
    記載の事項および写真の版権は、BMW AG(ドイツ)およびビー・エム・ダブリュー株式会社に帰属します。無断転載を禁じます。
    ※ 燃料消費率は、定められた試験条件での値です。使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。

  • X6 xDrive35d

    寸法・定員

    全長x全幅x全高(mm) 4,945x2,005x1,695
    ホイールベース(mm) 2,975
    トランク・ルーム容量(リットル) 580
    (後席折りたたみ時1,525)
    定員(名) 5

    エンジン

    型式 B57D30B
    種類 直列6気筒DOHCディーゼル
    総排気量(cc) 2,992
    最高出力(kW 〔ps〕 / rpm (EEC)) 210〔286〕/4,000
    最大トルク(Nm 〔kgm〕 / rpm (EEC)) 650〔66.3〕/1,500-2,500

    ステアリング・ホイール・ポジション/型式

    ステアリング・ホイール・ポジション
    型式 3CA-GT8230S

    燃費消費率

    燃料消費率JC08モード(国土交通省審査値)(km/L)※*1 15.7
    燃料消費率WLTCモード(国土交通省審査値)(km/L)※*2 12.4
    市街地モード:9.7
    郊外モード:12.7
    高速道路モード:13.8
    2020年度燃費基準 WLTCモード 達成
    平成30年排出ガス基準 達成

    駆動方式/トランスミッション/タイヤ/ホイール

    駆動方式 4輪駆動
    トランスミッション 電子油圧制御式8速AT
    タイヤ 265/50R19
    ホイ-ル 9J×19 アロイ
    Vスポーク・スタイリング 734
    X6 xDrive35d M Sport

    寸法・定員

    全長x全幅x全高(mm) 4,945x2,005x1,695
    ホイールベース(mm) 2,975
    トランク・ルーム容量(リットル) 580
    (後席折りたたみ時1,525)
    定員(名) 5

    エンジン

    型式 B57D30B
    種類 直列6気筒DOHCディーゼル
    総排気量(cc) 2,992
    最高出力(kW 〔ps〕 / rpm (EEC)) 210〔286〕/4,000
    最大トルク(Nm 〔kgm〕 / rpm (EEC)) 650〔66.3〕/1,500-2,500

    ステアリング・ホイール・ポジション/型式

    ステアリング・ホイール・ポジション
    型式 3CA-GT8230S

    燃費消費率

    燃料消費率JC08モード(国土交通省審査値)(km/L)※*1 15.7
    燃料消費率WLTCモード(国土交通省審査値)(km/L)※*2 12.4
    市街地モード:9.7
    郊外モード:12.7
    高速道路モード:13.8
    2020年度燃費基準 WLTCモード 達成
    平成30年排出ガス基準 達成

    駆動方式/トランスミッション/タイヤ/ホイール

    駆動方式 4輪駆動
    トランスミッション 電子油圧制御式8速AT
    タイヤ (フロント)275/45R20
    (リヤ)305/40R20
    ホイ-ル (フロント)9J×20 M ライト・アロイ
    (リヤ)10.5J×20 M ライト・アロイ
    スタースポーク・スタイリング 740M
    X6 M50i

    寸法・定員

    全長x全幅x全高(mm) 4,945x2,005x1,695
    ホイールベース(mm) 2,975
    トランク・ルーム容量(リットル) 580
    (後席折りたたみ時1,525)
    定員(名) 5

    エンジン

    型式 N63B44D
    種類 V型8気筒DOHCガソリン
    総排気量(cc) 4,394
    最高出力(kW 〔ps〕 / rpm (EEC)) 390〔530〕/5,500
    最大トルク(Nm 〔kgm〕 / rpm (EEC)) 750〔76.5〕/1,800-4,600

    ステアリング・ホイール・ポジション/型式

    ステアリング・ホイール・ポジション
    型式 3BA-CY44

    燃費消費率

    燃料消費率JC08モード(国土交通省審査値)(km/L)※*1 8.6
    燃料消費率WLTCモード(国土交通省審査値)(km/L)※*2 7.8
    市街地モード:5.3
    郊外モード:8.1
    高速道路モード:9.4
    2020年度燃費基準 WLTCモード -
    平成30年排出ガス基準 達成

    駆動方式/トランスミッション/タイヤ/ホイール

    駆動方式 4輪駆動
    トランスミッション 電子油圧制御式8速AT
    タイヤ (フロント)275/40R21
    (リヤ)315/35R21
    ホイ-ル (フロント)9.5J×21 M ライト・アロイ
    (リヤ)10.5J×21 M ライト・アロイ
    Yスポーク・スタイリング 741M

    ●記載の仕様と主要諸元について

    *1:燃料消費率、ハイブリッド燃料消費率、充電電力使用時走行距離、EV走行換算距離、電力量消費率は定められた試験条件での値です。使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて数値は大きく異なります。本諸元のモード走行における表示は、「JC08モード」です。
    *2:WLTCモード:市街地(信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定)、郊外(信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定)、高速道路(高速道路等での走行を想定)の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。

    記載の仕様、諸元は予告なく変更することがありますのでご了承ください。(この内容は2021年2月24日現在のものです)
    記載の諸元やデータは国土交通省届出値を基にしていますので、メーカー公表値と異なる場合があります。また、一部ヨーロッパ仕様車値を含みます。
    本サイトに記載の諸元やデータおよび写真は、日本で販売されるモデルとは細部で異なる場合があります。また一部オプションを含みます。
    記載の事項および写真の版権は、BMW AG(ドイツ)およびビー・エム・ダブリュー株式会社に帰属します。無断転載を禁じます。
    ※ 燃料消費率は、定められた試験条件での値です。使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。

  • X6 M Competition

    寸法・定員

    全長x全幅x全高(mm) 4,955x2,020x1,695
    ホイールベース(mm) 2,970
    ラゲージ・ルーム容量(リットル) 580
    (後席折りたたみ時1,530)
    定員(名) 5

    エンジン

    型式 S63B44B
    種類 V型8気筒DOHCガソリン
    総排気量(cc) 4,394
    最高出力(kW 〔ps〕 / rpm (EEC)) 460〔625〕/6,000
    最大トルク(Nm 〔kgm〕 / rpm (EEC)) 750〔76.5〕/1,800-5,860

    ステアリング・ホイール・ポジション/型式

    ステアリング・ホイール・ポジション 右/左
    型式 3BA-JU44M

    燃費消費率

    燃料消費率JC08モード(国土交通省審査値)(km/L)※ -
    燃料消費率WLTCモード(国土交通省審査値)(km/L)※*1 7.4
    市街地モード:4.9
    郊外モード:7.8
    高速道路モード:9.1
    2020年度燃費基準 -
    平成30年排出ガス基準 達成

    駆動方式/トランスミッション/タイヤ/ホイール

    駆動方式 4輪駆動
    トランスミッション 電子油圧制御式8速AT
    タイヤ (フロント)295/35ZR21
    (リヤ)315/30ZR22
    ホイ-ル (フロント)10.5J×21M ライト・アロイ
    (リヤ)11.5J×22M ライト・アロイ
    スタースポーク・スタイリング 818M

    ●記載の仕様と主要諸元について

    *1:WLTCモード:市街地(信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定)、郊外(信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定)、 高速道路(高速道路等での走行を想定)の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。

    記載の仕様、諸元は予告なく変更することがありますのでご了承ください。(この内容は2020年4月15日現在のものです)
    記載の諸元やデータは国土交通省届出値を基にしていますので、メーカー公表値と異なる場合があります。また、一部ヨーロッパ仕様車値を含みます。
    本サイトに記載の諸元やデータおよび写真は、日本で販売されるモデルとは細部で異なる場合があります。また一部オプションを含みます。
    記載の事項および写真の版権は、BMW AG(ドイツ)およびビー・エム・ダブリュー株式会社に帰属します。無断転載を禁じます。
    ※ 燃料消費率は、定められた試験条件での値です。使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。

  • X7 xDrive40d Design Pure Excellence

    寸法・定員

    全長x全幅x全高(mm) 5,165x2,000x1,835
    ホイールベース(mm) 3,105
    ラゲージ・ルーム容量(リットル) 750
    (後席折りたたみ時 2,120)
    定員(名) 7(6*3)

    エンジン

    型式 B57D30B
    種類 直列6気筒DOHCディーゼル
    総排気量(cc) 2,992
    最高出力(kW 〔ps〕 / rpm (EEC)) 250〔340〕/4,400
    最大トルク(Nm 〔kgm〕 / rpm (EEC)) 700〔71.4〕/1,750-2,250

    ステアリング・ホイール・ポジション/型式

    ステアリング・ホイール・ポジション
    型式 3CA-TB4230

    燃費消費率

    燃料消費率JC08モード(国土交通省審査値)(km/L)*1 11.9
    燃料消費率WLTCモード(国土交通省審査値)(km/L)*1*2 11.4
    市街地モード:9.3
    郊外モード:12.0
    高速道路モード:13.4
    2020年度燃費基準 WLTCモード -
    平成30年排出ガス基準 達成

    駆動方式/トランスミッション/タイヤ/ホイール

    駆動方式 4輪駆動
    トランスミッション 電子油圧制御式8速AT
    タイヤ 285/45R21
    ホイール 9.5J×21 アロイ
    Yスポーク・スタイリング 753
    X7 xDrive40d M Sport

    寸法・定員

    全長x全幅x全高(mm) 5,165x2,000x1,835
    ホイールベース(mm) 3,105
    ラゲージ・ルーム容量(リットル) 750
    (後席折りたたみ時 2,120)
    定員(名) 7(6*3)

    エンジン

    型式 B57D30B
    種類 直列6気筒DOHCディーゼル
    総排気量(cc) 2,992
    最高出力(kW 〔ps〕 / rpm (EEC)) 250〔340〕/4,400
    最大トルク(Nm 〔kgm〕 / rpm (EEC)) 700〔71.4〕/1,750-2,250

    ステアリング・ホイール・ポジション/型式

    ステアリング・ホイール・ポジション
    型式 3CA-TB4230

    燃費消費率

    燃料消費率JC08モード(国土交通省審査値)(km/L)*1 11.9
    燃料消費率WLTCモード(国土交通省審査値)(km/L)*1*2 11.4
    市街地モード:9.3
    郊外モード:12.0
    高速道路モード:13.4
    2020年度燃費基準 WLTCモード -
    平成30年排出ガス基準 達成

    駆動方式/トランスミッション/タイヤ/ホイール

    駆動方式 4輪駆動
    トランスミッション 電子油圧制御式8速AT
    タイヤ 285/45R21
    ホイール 9.5J×21 M ライト・アロイ
    ダブルスポーク・スタイリング 754M
    X7 M50i

    寸法・定員

    全長x全幅x全高(mm) 5,165x2,000x1,835
    ホイールベース(mm) 3,105
    ラゲージ・ルーム容量(リットル) 750
    (後席折りたたみ時 2,120)
    定員(名) 7(6*3)

    エンジン

    型式 N63B44D
    種類 V型8気筒DOHCガソリン
    総排気量(cc) 4,394
    最高出力(kW 〔ps〕 / rpm (EEC)) 390〔530〕/5,500
    最大トルク(Nm 〔kgm〕 / rpm (EEC)) 750〔76.5〕/1,800-4,600

    ステアリング・ホイール・ポジション/型式

    ステアリング・ホイール・ポジション
    型式 3BA-CX44

    燃費消費率

    燃料消費率JC08モード(国土交通省審査値)(km/L)*1 8.1
    燃料消費率WLTCモード(国土交通省審査値)(km/L)*1*2 7.5
    市街地モード:4.8
    郊外モード:8.0
    高速道路モード:9.4
    2020年度燃費基準 WLTCモード -
    平成30年排出ガス基準 達成

    駆動方式/トランスミッション/タイヤ/ホイール

    駆動方式 4輪駆動
    トランスミッション 電子油圧制御式8速AT
    タイヤ 285/45R21
    ホイール 9.5J×21 M ライト・アロイ
    ダブルスポーク・スタイリング 754M

    ●記載の仕様と主要諸元について

    *1:燃料消費率、ハイブリッド燃料消費率、充電電力使用時走行距離、EV走行換算距離、電力量消費率は定められた試験条件での値です。使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて数値は大きく異なります。本諸元のモード走行における表示は、「JC08モード」です。
    *2:WLTCモード:市街地(信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定)、郊外(信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定)、高速道路(高速道路等での走行を想定)の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。
    *3:2列目コンフォート・シート(6人乗り)装備車の場合。

    記載の仕様、諸元は予告なく変更することがありますのでご了承ください。(この内容は2021年2月24日現在のものです)
    記載の諸元やデータは国土交通省届出値を基にしていますので、メーカー公表値と異なる場合があります。また、一部ヨーロッパ仕様車値を含みます。
    本サイトに記載の諸元やデータおよび写真は、日本で販売されるモデルとは細部で異なる場合があります。また一部オプションを含みます。
    記載の事項および写真の版権は、BMW AG(ドイツ)およびビー・エム・ダブリュー株式会社に帰属します。無断転載を禁じます。
    ※ 燃料消費率は、定められた試験条件での値です。使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。

THE X5 M / THE X6 M

特徴

モータースポーツにインスパイアされたドライブトレインとシャシー

並外れたパフォーマンスとダイナミクスは、モータースポーツに由来する高度なドライブ・トレインとシャシーのコンポーネントによって生み出されます。公道でもレース・トラックでも、極めて精確性かつ俊敏なハンドリングを実現。あらゆる路上でMモデルならではの昂奮に満ちたドライビング・フィールを堪能することができます。

  • 高出力のV型8気筒M ツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジン

    さらなる改良が施された最新のV型8気筒Mツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジンが、世界をリードする新たなパワーの基準を打ち立てます。高回転ユニットが460kW〔625ps〕の最高出力を叩き出し、ダイナミクスと効率を高次元で両立。2基のツインスクロール・ターボ・チャージャーがクロスバンク・エキゾーストマニホールド上部に配置され、アクセル操作に対するエンジン・レスポンスも向上しています。このV8ユニットは、レーストラックでの高回転・高負荷走行を想定したセッティングとなっています。

  • M サスペンション

    M専用のサスペンションが、このモデルの極めてダイナミックなポテンシャルを引き出します。「コンフォート」、「スポーツ」、「スポーツ・プラス」という3つの走行モードに加え、ダイナミック・スタビリティ・コントロール (DSC) の特性も3つの異なる設定の中からの選択が可能。ドライバーの好みの運転スタイルに合わせて、走行安定性のレベルを最適化します。

  • M サーボトロニック(車速感応式パワー・ステアリング)

    車速に応じてパワー・ステアリングのアシスト量を可変制御し、高速走行時であっても常にダイレクトで精確なステアリング・レスポンスを実現します。また、駐車時や低速走行時、狭い道やワインディング・ロードを走る際には、取り回しの良い快適な操作性を実現します。M仕様に調整されたこのシステムは、走行スタイルに合わせて、2つの異なる設定からボタンひとつで選択が可能です。

デザイン

あらゆる面で鍛え抜かれた資質。

類稀なパフォーマンスだけでなく、デザインにおいても先進性を極め、その非凡な個性を表現しています。M キドニー・グリルからエキゾースト・テールパイプに至るまで、ブラックをまとった特徴的なエレメントが高性能SAVのダイナミックな外観を際立たせ、絶対的な存在感をアピール。

BMW アフターサービス

充実の保証、万全のサービスでBMWライフをサポートします。