AMGの歴史と伝統、そしてモータースポーツへの情熱が生み出したパフォーマンスラグジュアリー、それがAMG GTクーペです。
AMGがこのモデルのためだけに完全独自開発した専用ボディにパワフルなエンジンを搭載。極めてダイナミックな走行性能と五感を刺激する官能性を提供する特別な1台です。
4輪のサスペンションを油圧接続し制御するAMGアクティブライドコントロールが圧倒的なコーナリング性能を実現し、高度な4WDシステムがパワーを余すことなく路面へと伝えます。ブレーキについてもサーキット走行を想定し強化されたシステムが備わります。
こうしたスーパースポーツカーに匹敵するパフォーマンスを備えながらも、メルセデスに期待するラグジュアリーと洗練を兼ね備えています。

堂々とした佇まいを感じさせるフロントマスク。ワイドかつ低い位置にあるグリルが、メルセデスの伝統的なレーシングモデルとの繋がりを象徴するアイコニックなデザインです。
見るものに力強い印象を与えるディテールには機能的な裏付けがあります。空気の壁を切り裂き、風を味方につける高度なエアロダイナミクスがそこに存在します。そのハイライトとなるのが電動格納式のリトラクタブルリアスポイラーです。高速走行時の安定性に貢献するだけでなく、格納時にはボディラインにすっきりと収まることで、スタイリングの美しさも損ないません。
オプションのAMGカーボンパッケージを装着することで、エクステリアは一層ダイナミックに演出されます。

「GT 63 4MATIC+ クーペ」および「GT 63 S E PERFORMANCE クーペ」に搭載される4リッターV8ツインターボエンジンは、パフォーマンスだけでなく官能性といった側面においてもGTクーペを特別な存在にしています。
最高出力 585馬力（430kW）、最大トルク800N・mという圧倒的なパフォーマンスを発揮するこのエンジンは、GTクーペのために多くの改良が加えられ、ハードなサーキット走行にも耐えられる設計に進化しています。
AMGスピードシフトMCT9速トランスミッションと四輪駆動システムAMG 4MATIC+との組み合わせにより、強大なパワーを確実に路面へと伝えます。
「GT 43 クーペ」に搭載するパワートレインには、F1に由来するテクノロジーである最新のターボシステムを搭載。421馬力もの最高出力を発揮しながら、アクセルへの応答性を向上。あらゆるシーンで優れたバランスを実現しています。

メルセデスが誇る先進のインターフェイスMBUXも専用仕様。AMGのための専用コンテンツや表示によって、特別な雰囲気のコックピットを形成しています。
12.3インチのデジタルコックピットディスプレイと、11.9 インチの縦型メディアディスプレイの 2画面を標準装備。MBUXは画面デザインも美しく、またレスポンスに優れています。画面を直接触るタッチ操作やステアリングに備えられたタッチコントロールボタンなど複数の操作方法を用意。ユーザーは直感的に望む機能にアクセス、安全性を損なうことなく運転に集中できます。
また、標準装備されるツインスポークデザインの AMG パフォーマンスステアリング（ナッパレザー）には、ドライブモードを素早く切り替える AMGドライブコントロールスイッチが組み込まれています。

実用性に対する備えも抜かりありません。
ラゲッジルームは、標準の2シーター仕様で321リットル、オプションの可倒式リアシート装着時では最大675リットルと大容量。キャディバッグ2個を縦に積載することも可能となっています。テールゲートはスイッチ操作やフット操作での開閉にも対応していて、高い利便性を実現しています。
また、GT クーペ専用に進化した油圧式の「AMG ACTIVE RIDE CONTROL サスペンション」を標準装備。日常での乗り心地に配慮していることに加えて、サスペンションの油圧制御システムを利用して、フロントエンドを最大30mm上昇させることもできます。操作はメディアディスプレイで行うほか、GPSによって作動地点を記憶させることも可能となっています。

車両がつねに周囲の状況を監視し、アクシデントを未然に防ぐ「レーダーセーフティパッケージ」を搭載。衝突の危険性を感知するとディスプレイ表示や音で警告。衝突を回避しやすいよう車体側を制御すると同時に前席シートベルトの巻き上げや助手席のシートポジション修正など、乗員を守るためのPRE-SAFE機能が作動します。
さらに、運転を支援し疲労を軽減するための自動運転技術を活用したサポート機能も充実。「アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック」は、先行車を認識して車間距離を調整し、先行する車両が停止すると自車もそれに合わせて停止・再発進します。

ハイパフォーマンスモデルであるからこそ、強力で知的なヘッドライトを搭載しています。
標準装備されるDIGITALライトは、片側100万画素以上の高解像度により、対向車や標識への遮光を極めて精密に行います。配光制御も従来のライトシステムと比較して飛躍的に高精度化しています。
また、照射距離を大幅に拡大するウルトラハイビームや対向車や前走車などを検知しハイビームが幻惑しないよう照射範囲を調節する「アダプティブハイビームアシスト・プラス」も備わっています。